导语：慢性道路设施规划建设需要创新，自行车和公共交通、机动车合理分配路权问题，文明骑行需要正向激励机制，进而延伸至服务运营体系创新等一系列话题。短短8个月的时间，摩拜单车宣布已经在上海投放10万辆单车，这一数字也让上海成为全球最大的智能共享单车城市。与惹眼的橙色一并风靡的还有黄色的ofo、蓝色的小鸣单车、绿色的优拜单车，市场竞争变得精彩纷呈。在轰轰烈烈的资本大战、行业竞争讨论过后，作为城市交通体系的重要组成部分，自行车回归城市面临更为底层的思考和挑战。慢性道路设施规划建设需要创新，自行车和公共交通、机动车合理分配路权问题，文明骑行需要正向激励机制，进而延伸至服务运营体系创新等一系列话题。这是包括摩拜在内所有共享单车需要面临的问题，也是共享单车下半场的核心议题。共享单车在“最不容易发展的城市”上午8点左右，在上海市3号线殷高西路地铁站旁，大批共享单车被用户放置在了人行道甚至自行车道等非白线区域，阻塞了正常的交通出行，也有用户将车辆停放在商铺门口，影响了商铺的正常经营。乱停乱放不仅招致了用户的举报、城管部门的干预，还引起了受影响商铺对共享单车的反感，比如该地某邮局组织人员将共享单车粗暴地扔到墙边，类似的场景也发生在8号线市光路地铁站等交通要塞。问题的背后并非用户素质问题这么简单，伴随运营规模的持续扩大，交通资源的配置和规划开始出现不均衡的现象。以出现问题的外环附近的宝山、莘庄几个镇为例，方圆10公里10万人的出行只有一个地铁站承担，每当上班时间，近千辆居民自有自行车将地铁站周边非机动车停车处全部占满，没地方停的电瓶车、自行车只好乱停乱放。在共享单车出现之前，这个问题已经非常突出，共享单车出现更加剧了停车难的问题。没地方停放的共享单车只好被乱停乱放，由于颜色醒目，导致乱停放的情况看上去更为严重。“共享单车停放不像一般的家用车停放，家用车都是停放在小区、停车库、单位，共享单车是需要停在道路上的，这就要占用人行道的资源，上海人行道资源还是相对有限的，对共享单车整体规模需要进行有效限制。”上海市公安局交警总队法制办主任王毅表示。在王毅看来，上海是共享单车最不容易发展的城市，自行车道萎缩严重，上海不像北京有宽阔的自行车道，也不像广州禁摩托车、禁电动车，更不像深圳有最严厉的交通法规。另外，由于部分市民文明素质的问题，存在乱停、乱放的现象。这一问题在居民小区内不突出，但在中心城区、旅游景点、轨交站点等地区，很容易引发争议。智库“希望共享单车能够会同相关政府部门在出行密度高的地方设置专用停放点。”王毅提出的建议，也是摩拜运营过程中意识到的问题，“在过去十年，城市当中自行车道规划和自行车停放是被忽略的，而且很多汽车停车位挤压了自行车停车位。”摩拜上海总经理姚呈武告诉《第一财经日报》。具有建设性的做法是，上海市杨浦区政府不再以购置公共自行车方式投入城市公共自行车系统，而是以第三方购买服务的形式，聘用人员在出行高峰期对摩拜单车进行投放和整理。“自行车系统最核心的要素是单位停放站点密度决定自行车使用次数，在完全无桩系统和有桩系统里面寻找一个平行点，起点和终端一端是有桩和固定停车场，可以帮助城市解决乱停放问题。”刘岱宗提议。谁的路权骑着共享单车，公交车、汽车从身边呼啸而过，没有自行车道，和机动车道共用同一车道，这是大多数骑行者都有过的糟糕体验。作为自行车大国，骑行文化在上世纪七八十年代达到鼎盛，直至90年代，伴随《汽车工业产业政策》（1994）、《汽车产业发展政策》（2004）、《关于加强和改进机动车检验工作意见》（2014）一系列鼓励私家车发展的政策出台，加之经济发展下汽车需求的上升，自行车出行比例严重下滑，包括北京、上海、广州在内的一线城市的骑行比例已经处于低点和拐点状态。上海市城乡建设和交通发展研究院城市综合交通规划研究所副总工邵丹透露，2011年上海自行车保有量达到峰值3000万左右，而现在实际应用的大概就几百万辆。“自行车发展从上世纪80年代30%分担率下降到13%，扣掉步行，其实很低，我们人力自行车承担率是7%。”邵丹表示。这一数据在同济大学交通运输工程学院教授、博士生导师陈小鸿那里得到印证，“在过去的25年里，自行车交通包括电动自行车，两者加起来是30%左右，1985年是32%，但到2014年上海第五次交通大调查，两轮车、无动力的自行车占比不到8%。”亿卓自行车保有量的下降和居民出行距离分布特征又形成冲突。交通调查数据显示，以北京为例，32%的小汽车出行距离小于5公里，23%的小汽车出行距离小于4公里。“5公里以下的出行尽可能放弃使用机动车而改用自行车，从家到轨道交通车站，自行车是最合适的交通工具。”在荷兰国家自行车总体规划中明确提出这一点，大力发展自行车交通已经成为荷兰的一项国策。“自行车出行环境恶化主要是机动车数量快速增长造成的，为了减少机动车的交通拥堵，道路设施建设、交通空间与路权分配等方面都向机动车倾斜，造成骑行环境无法得到改善。”交通运输部科学研究院城市交通研究中心副研究员尹志芳表示。例如机动车道和非机动车道缺乏隔离带，导致机动车和非机动车常常借道行驶。由于骑行受限，很多自行车在人行道上骑行。同时非机动车左转等待红绿灯时间过长，导致很多骑行者直接选择逆向行驶。恢复慢行系统是上海城市发展规划中的重要内容，计划要在2020年成为慢行交通高品质城市，到2040年成为全球慢行交通标杆城市，具体目标就是要将两轮车和步行的分担率维持在50%以上，慢行系统专门设施或者空间的占有率达到70%以上，即需要有隔离的自行车道达到70%以上。要求在内环线慢行设施只增不减，机动车公共通行只减不增。用户行为规范问题在一系列乱停乱放、不规范骑车、偷藏自行车事件发生之后，共享单车催生“城市猎人”的诞生。这些“城市猎人”自发组成，他们通过APP定位信息，跑遍大街小巷，找回无法正常使用、违规停放或被偷藏的自行车。同时也帮助摩拜举报违停，将乱停乱放的自行车归好。通过信用积分系统，设置信用制度，来激励用户规范骑行并举报违规行为，摩拜一直尝试以此来建立良好的用户机制。在摩拜的信用分系统中，用户初始信用分为100分，正常使用一次加1分，如果被其他用户举报乱停乱放，将一次扣除20分信用分，当信用分低于80分的时候，用车成本也将大幅提升至半小时100元。对于举报违规停放的用户，也会给予相应的信用分鼓励。亿卓智库但自发组织之外，要想形成更为强有力的约束力，依旧离不开和政府部门的合作。在王毅看来，就整个公安层面而言，摩拜单车的出现有效地压缩了残疾车和电动自行车、摩托车空间，对于整个社会秩序治理来说是非常有利的。“希望摩拜单车和交警部门可以有一个相互协作、共同互赢机制。譬如利用摩拜单车数据举报交通违法行为，适当给予奖励，包括为交警在事故处理、交通违法处理方面提供便利。”王毅提议。在王毅看来，下一步从违反管理角度还是可以和单车公司进行合作，“万一真的拒绝缴纳罚款可以实行摩拜单车APP和交警APP相互关联。如果存在违规行为可以暂停使用权，等处理完了之后再恢复使用权，或许比现在单纯信用更好。”创造了世界上首个无桩自行车停车系统，中国的共享单车模式成为“CopyfromChina”的典型案例，这也意味着在落地运营的过程中所遭遇的一系列问题都毫无经验可循，需要一边成长一边探索。虽然资本迅速涌入，竞争轰轰烈烈，但骑行系统建设不是一蹴而就的工程，让自行车回归城市生活的道路还需放慢脚步。

1、今日头条尝试使用机器算法消除虚假信息的传播2、工信部：2016年互联网行业收入增长超40%3、锤子T3首曝：或近期发布没有采用骁龙835处理器4、由于拖欠版权费，乐视将可能被取消英超转播5、阿里巴巴大数据学院落地贵州，计划三年内培养25000名人才6、苹果公布首份人工智能报告亿卓智库7、工信部：明年部分城市提供1G超高带宽全国工业和信息化工作会议在北京召开。会议要求，2017 年要深入实施网络提速降费。加快农村及偏远地区 4G 网络覆盖；部分城市提供 1G 超高带宽服务；促进市场竞争，重点推动移动流量平均资费进一步下降。8、百度手机浏览器推出WebAR/VR技术百度召开了一场关于手机浏览器 WbeAR/VR 技术的分享课，向开发者介绍了该技术的相关标准、现状以及在次两项技术上探索与研发成果。目前，百度手机浏览器 T7 内核首家支持 WebVR 标准，WebAR技术已经完成原型开发，是国内第一个承载 WebAR 与WebVR 技术的手机浏览器。亿卓9、比特币价格大幅回调 全年涨180%秒杀全球楼市涨幅今年以来，比特币价格再次出现持续上涨，从年初的最低价2351元/个开始，比特币全年上涨了180%，秒杀全球所有楼市的涨幅，其今年的表现超越了黄金成为最吸睛的投资品种之一。对于比特币为何近期涨幅如此凶猛的原因，有分析人士指出，主要是多方推动的结果。首先，比特币底层技术区块链得到了全球金融机构的认可，央行准备发行数字货币和区块链概念推动了大众认知比特币投资。智库10、董明珠：90后喜欢开网店是国家隐患，危害实体经济近期董明珠在参加央视的一档探讨实体经济的节目中对互联网渠道创业发表了自己的看法。她认为，90后喜欢开网店是“国家隐患”。“90后不愿意去实体经济里工作，在家里开个网店，一个月赚一两千不用受约束，不用打考勤，这一代人对国家经济发展影响的是有隐患的，不仅仅是网店模式给实体经济带来冲击，它给整个社会都带来了冲击。”11、中消协：双11七日无理由退货情况良好 成功率96.7%据中国消费者协会网站消息，23日中国消费者协会公布“双11”网购商品售后服务体验结果。体验结果显示，在七日无理由退货方面，申请退货的184款，成功退货178款，退货成功率为96.7%。从本次体验结果来看，主要电商平台七日无理由退货规定执行情况良好。12、安个家倒闭 房产O2O平台迎寒冬“资本寒冬叠加行业的宏观环境，让我们步履艰辛。”12月26日下午，房产O2O平台安个家创始人梁伟平在给员工的内部信中直言，公司由于资金问题将停止运营，并且安个家已经到了借款才能支付员工12月工资和员工补偿费用的境地。据了解，上周就有消息传出安个家要倒闭，当时已开始遣散员工，梁伟平的公开信也意味着房产O2O平台安个家正式宣布倒闭。  

导语：而随着各大手机厂商新品发布的速度不断加快，智能手机每年的淘汰量也达到3-4亿，但是，这些被淘汰手机的回收率却不足2%。二手手机回收平台应运而生。目前，智能手机已经成为人们生活中必不可少的一部分。根据工信部最新的统计数字，截至2016年11月，中国手机用户已达13.2亿。而随着各大手机厂商新品发布的速度不断加快，智能手机每年的淘汰量也达到3-4亿，但是，这些被淘汰手机的回收率却不足2%。基于此，二手手机回收平台应运而生。其实，这一业态很早就已存在，并拥有明确的运营模式，只不过在互联网时代，这一传统模式又被赋予了更多的想象。平台涌现纵观目前的二手交易市场，涉及手机回收的大致可分为两类，一类是以闲鱼、转转为代表的综合二手平台，他们采用的是C2C模式；另一类是以爱回收、回收宝为代表的专业手机回收平台，他们则是C2B2C的模式。尽管运营模式及品类范围有所不同，但从市场数据来看，这些平台交易的最主要品类却都是手机。闲鱼的一位负责人告诉凤凰科技，目前，闲鱼卖出去最快的品类就是手机。转转高级总监陈璐也向凤凰科技表示，从上半年的数据来看，3C产品在转转平台中，交易数据一直是TOP3的品类。相对于闲鱼、转转分别背靠着淘宝和58集团，爱回收、回收宝等则是依靠资本市场来输血。日前，爱回收宣布完成4亿元的D轮融资，由凯辉基金和达晨创投联合领投，在此之前，爱回收已经完成了三轮共计7000万美元的融资。爱回收创始人兼CEO陈雪峰在融资发布会上表示，手机回收是一个蓝海市场，市场规模或可达2000亿，只不过现在中国用户还没有养成回收的习惯。不仅如此，陈雪峰还表示将启动爱回收三年内上市的规划。据陈雪峰介绍，在同类型数码回收类网站中，爱回收占据了80%以上的市场份额，目前每月交易额达两亿，并且在今年，爱回收已经实现了单月的收支平衡。C2C的痛点从平台的涌入情况来看，这号称达千亿的市场似乎已经唾手可得，但实际并非如此，在几个突出重围的平台背后，倒下的平台身影也是不计其数。这主要是因为在二手交易市场，打造竞争壁垒的成本非常高。陈璐向凤凰科技表示，二手商品大多不是标品，尤其在转转平台上，买卖双方也大都为个人行为，这时候，“手机定价”、“问题描述标准“、“回复效率“、“欺诈”等都成为交易过程中的一些痛点。“卖家会更关注‘卖的过程是否省心’、‘价格高不高’；买家则更关注“价格要低’、‘手机是否有隐患’等。”陈璐说道。因此，在C2C的交易模式中，如何匹配好买家和卖家的需求，成为一个棘手的问题。马威（化名）是一位数码达人，经常倒腾各种手机产品，他在C2C的二手平台上就遇到过诸多麻烦。“买家回复不及时，过一两个小时回你一句，有的更是隔一天回一句，我要着急卖的话跟他们可耗不起。”马威告诉记者。智库不仅如此，“到手刀”更是卖家深恶痛绝的一个行为。何为“到手刀”？这是部分买家用来砍价的惯用伎俩，即收到产品时，以各种理由要求买家再降低价钱，不然就退货。而大部分卖家因嫌麻烦，故在可接受的价格范围内，都会接受这个要求。后来，马威在时间不充裕的情况下，都会选择像爱回收、回收宝这样的二手平台。“主要是时间成本太高，宁愿选择回收的价格低一些。”平台充当信用桥梁当面临上述问题时，C2B2C模式的优势就会有所体现。这些平台通过设置估价细则，对回收的二手手机进行估价。消费者如果认可这个回收价格，就可将手机卖给平台，然后平台经过一系列的操作后，再将二手手机通过自营或者经销商的方式卖给买家。陈雪峰表示，爱回收经过这几年的发展，在后端体系已经形成了从定价、质检到渠道的产业链条，并且通过非常多的探索、优化以及标准化的支持，运营效率已经非常高。在这种模式下，平台已经制定好了非常详细的评估细则，卖家要考虑的只有价格问题。凤凰科技在探访爱回收的运营中心时注意到，每个质检员前面都有一个摄像头。“这是为了记录整个质检过程，以保证消费者在对我们质检报告产生疑问时，有据可查。”爱回收的运营负责人表示。而对于买家，在购买二手产品时，若有了第三方平台的背书，也会放心很多。所以，对于二手平台来说，能否构建一个让买家和卖家均认可的信用体系成为未来进一步发展的关键。闲鱼的负责人向凤凰科技表示，其实从一开始，闲鱼就对接了芝麻信用、支付宝实名认证、淘宝等级等，希望借用整个阿里的征信数据来提高交易的信用保证。该负责人还指出，“闲鱼未来主打的是‘社区’分享平台，所以在3C领域，我们并不抗拒专业人士进入平台为用户提供专业服务，目前也正在探索‘专业机构’在交易过程中提供服务的模式。”而转转则直接推出了类似C2B2C模式的“转转优品”服务。根据介绍，该服务主要包括验机和自营两部分。陈璐向凤凰科技介绍说，验机服务是针对C2C交易的，当买卖双方在转转内达成交易后由卖家将手机邮寄给转转优品进行验机，优品按照手机检测标准给出质检报告，买方在据此判断是否确认发货购买，一旦确认，优品会顺丰包邮发给买家。而自营服务是对于那些想省心的用户，个人卖家可以通过在线估价直接将手机卖给优品进行回收，检测合格后优品会先行将钱打给卖家。亿卓竞争格局或加剧从对“转转优品”的描述中不难看出，其自营服务从模式上已经和C2B2C平台基本一致。作为爱回收的掌舵者，陈雪峰向凤凰科技坦言，“今年曾有一段时间感到焦虑，就是转转推出这项服务的时候。”不过，陈雪峰依然认为即便线上服务能够出现同质化，但爱回收的线下壁垒，是其他平台无法复制的。“很多人不是很理解，为什么爱回收要去开线下店，为什么把自己做的这么重，大家觉得这不是互联网模式的打法。”陈雪峰表示，“但我们相信，面对面进行二手交易的效率是其他模式无法超越的，让卖家把商品寄给平台去做质检，中间可能出现的问题依然会很多。”陈雪峰还透露了一些数据，爱回收目前在全国拥有的直营门店已经超过200家，其中有70%的门店是赚钱的。不仅如此，在近2亿的月交易额中，有50%的流量来自线下门店。但是，在互联网时代下，巨头占据的资源优势不容小觑。闲鱼是从淘宝成长出来的业务，其可以共享阿里巴巴的技术、安全防控和大数据体系，最重要的是可共享整个阿里生态的用户流量，这对于任何一个线上平台来说，都是一笔巨大的财富。亿卓智库而转转背后的58和赶集，是做了10多年的二手信息平台，并且已经聚集了几千万的用户，现在升级去做二手交易平台，这在用户交易的效率方面也会占有一定优势。所以，若从宏观的市场数据来看，二手手机交易可能拥有非常大的成长空间，但是，若从国内二手交易目前的产业氛围来看，可能还不足以打开这千亿级市场，用户对待闲置资源的习惯仍需进一步唤醒因此，在短期内，现有二手平台的用户重合度依然会很高，其间的竞争恐怕也会进一步加剧。

导语：VR企业负责人以及多位行业分析师均认为，这轮寒潮或许并非行业的全貌，而是整体处于调整期，市场将渐趋回归理性。不久前，周宇给他的朋友打了个电话，邀请他一起参加一个有关虚拟现实(下称“VR”)的展览。作为VR产业的一名分析师，他对此最初的兴趣源于2014年的一场讲座。“2014年可以算是VR元年，因为这一年开始有初具雏形的硬件设备出现，这让投资人和市场都看到了行业的未来。”周宇对21世纪经济报道记者说。周宇的这一看法，实际上也被大多数行业人士认同。根据艾媒咨询数据显示，此前两年还无人问津的VR产业，在2014年却突然获得2.7亿元的总投资，更在2015年和2016年上半年增至24亿元和15.4亿元，有关投资项目数也出现猛增。然而正如所有新兴行业发展都将遭遇到困境一样，VR产业的发展也并非一帆风顺，并在今年上半年遭遇了拐点。稍早前，暴风魔镜、米多娱乐和众景视界等多家VR企业出现欠薪、裁员，为行业的前景蒙上了阴影。但在接受21世纪经济报道记者采访时，包括VR企业负责人以及多位行业分析师均认为，这轮寒潮或许并非行业的全貌，而是整体处于调整期，市场将渐趋回归理性。一、二级市场联动投资疯狂“VR产业并不是2014年才出现的，只是这一年Facebook以20亿美元的价格收购Oculus后，将这一产业成功推向市场，才使VR热潮瞬间席卷全球。”周宇对21世纪经济报道记者说。某市场咨询分析师吴丽梅则认为，随着2014年国际科技巨头开始布局VR产业，以HTC、Facebook等为代表的公司纷纷推出了成品设备，并在随后的一年多时间里不断普及，逐渐走向大众。“实际上，互联网巨头布局VR后，进一步刺激了资本的介入，可以说是资本捧热了VR产业。”吴丽梅说。根据某市场咨询的统计数据显示，自2012年VR概念被外界熟知，有关这一行业的投资事件数和投资金额，出现爆发式增长的年份，是2014年后。其中，2012年和2013年，资本对VR产业的投资事件仅分别为1起和4起，投资金额则近乎可以忽略。但到2014年，投资事件与投资金额瞬间升至17起和2.7亿元。2015年和2016年上半年，投资事件分别涨至57起与38起，投资金额则分别达到24亿元和15.4亿元。智库不过，在吴丽梅看来，相比于国外科技巨头对VR产业硬件设备的投入与产出，国内在VR产业上的投入则更多集中于内容制作上。“在硬件设备市场已经被HTC、Facebook和索尼等大型科技企业分食后，国内却选择了内容这一块的发展，因为国内厂商显然更清楚国内消费者的需求。”某咨询公司分析师赵子明说。“根据我们的研究，预计2016年国内VR行业内容领域的市场规模将达到6.7亿元，而2020年则预计将达到172.4亿元。”吴丽梅解释。国内企业对VR产业内容端的投入，也进一步体现在影视类上市公司的介入。根据21世纪经济报道记者的统计，A股两市25家文化传媒概念上市公司中，对VR产业进行投资的，就达到17家，占比程度颇高。此前，一位影视类上市公司高管对21世纪经济报道记者表示，VR对影视行业具有颠覆性的可能性较大，同时又是各路资本追逐的热门，使得行业里的各家公司都比较紧张，“大家都怕掉队吧，虽然对未来可能大家都没底，也不清楚它(指VR产业)未来怎么样”。与此同时，吴丽梅亦对21世纪经济报道记者称，尽管在一、二级市场上对VR领域各有布局，但仍出现一、二级市场联动增强的现象，甚至一度出现了二级市场倒逼一级市场投资的新趋势，“A股上市公司积极布局VR产业，既为一级市场提供退出机制，还提供更高的估值溢价，大大增强一级市场布局VR产业的积极性，给VR创业带来投资红利。对于二级市场来说，则为其提供更多的资金涌入。”告别“野蛮生长”进入洗牌期然而，就在VR产业获得资本追逐，整个行业突飞猛进时，危机也在2016年下半年悄然来临，这首先体现的是VR企业的欠薪、裁员和破产。亿卓2016年10月，一度贵为VR内容领域的标杆企业米多娱乐，被媒体曝出欠薪传闻，称米多娱乐的员工及离职员工被欠薪长达半月-4个月之久，并最终申请了劳动仲裁。几乎同一时间，另一家VR头显公司众景视界，亦被曝出拖欠员工工资。这家成立于2014年，并在2016年4月发布首款VR产品AlfaReal的企业，被称“恶意拖欠员工薪水和报销200多万”。而在2016年10月下旬，一度引领国内VR设备风骚的暴风魔镜，亦传出裁员数百人的消息。尽管在此后接受21世纪经济报道记者的采访时，暴风集团CFO毕士钧称上述人员变动并非裁员，而是将人员分拆到其它合资子公司，但外界对整个VR产业的未来发展却陡生悲观。周宇并不否认VR产业在此时遭遇到了瓶颈，并表示这一市场遇冷是事实，但并不能认为已经到了寒冬。他表示，正如以往新兴行业的发展，发展至一定程度时均会出现某个拐点，“现在就是VR的拐点，是一个洗牌期。往后发展的话，行业将从百花绽放逐步并购整合归于大企业领头，小公司生存艰难”。亿卓智库吴丽梅则认为，2016年下半年VR市场遇冷，尤其是VR硬件产品销量的大大降低，原因是国内行业的创新不足。“VR领域入局者增多，产品同质化严重，硬件创新跟不上。而山寨硬件产品在淘宝上低价出售，更是打压正品走向消费者。”吴丽梅说，“在这种情况下，针对VR的投资也出现了一定程度的放缓，这从增长速率可以看出来。”不过，尽管VR产业的发展遭遇到了当下的困境，但上述多位分析师均认为此刻的变故或对行业未来产生正向意义。赵子明称，国内VR市场随着BAT以及网易等大企业的进场，行业准入门槛将提高，一些小企业出现资金链紧张，继而破产的现象将难以避免，但他认为相比于过去两年VR行业的泡沫环境，经此一役后的VR产业将更趋理性。