HMD Global近日确认在MWC 2017上发布的三款Android新机都将登陆美国市场，而旗舰机Nokia 8预计将在年内到来。在MWC 2017发布三款Android新机之后，诺基亚似乎是更有自信了。HMD Global日前在推特上表示，Nokia 3/5/6都将会登陆美国市场，接着台湾市场会跟进，但具体日期还未敲定，而英国市场预计也将在5月份开卖。至于国内，考虑到在MWC 2017以前Nokia 6已经上市，Nokia 3/5应该也不会来得太晚。亿卓智库不过还有些尴尬的是，诺基亚三款新机相比于同级别竞争对手在价格和配置上并不友好，三者使用的都是入门级别的骁龙430处理器，拉开定价的主要靠屏幕尺寸、运行内存和存储空间，另外外观设计也是一方面，而在千元机都开始普及全金属机身的现在，真是为Nokia 3/5/6捏一把汗。亿卓值得一提的是，HMD Global在2024年以前都拥有诺基亚商标使用授权，但要想把芬兰老牌手机厂商的牌子打出王者归来的效果，没有高端机肯定不行。传闻中HMD Global将推出旗舰机型Nokia 8，该机将配备5.7英寸QHD分辨率显示屏、6GB RAM以及骁龙835处理器，性能应该毫无疑问处于第一梯队，预计将在年内和消费者见面。智库创业在线

创业头条2017.3.24 星期五【科技头条】1、摩拜推出“摩拜红包车”，用户可以骑车赚钱摩拜单车推出一项新玩法，宣布“摩拜红包车”将在全国上线。据财新网报道，用户在摩拜APP上可以发现标有方形红包图案的车辆，解锁骑行超过10分钟，即可获得双重奖励——两小时之内免费骑行和1-100元不等的现金红包。红包和余额分别结算，红包累计10元就可以在支付宝里提现，后续也可以在微信提现。“摩拜红包车”这一功能即日起将首先在北京、石家庄、济南等城市推出，此后将逐步在已开展运营的三十多个城市中推行。同时摩拜还宣布开发了全球第一个共享单车智能推荐停车点sMPL。亿卓智库2、微信正式上线“微信指数”功能微信正式上线“微信指数”，这是微信官方提供的基于微信大数据分析的移动端指数。要使用“微信指数”，首先可以在微信客户端最上方的搜索窗口，搜索“微信指数”，点击下方“搜一搜”就能获取并访问。进入指数首页，在搜索框内输入关键词，点击搜索，即可搜索对应的指数数据。还有一种更直接的方式：在微信客户端最上方的搜索窗口，搜索“xx微信指数”或“微信指数xx”，点击下方“搜一搜”，也可获得某一词语的指数变化情况。3、微博推出网红电商平台亿卓微博宣布推出网红电商平台，广大电商企业和垂直领域意见领袖均可申请加入，并建立阶梯式的扶持机制。平台将不拘泥于美妆和服饰行业，会逐渐向母婴、运动、美食等生活消费领域扩展。微博还将加大对中小电商企业的扶持力度。微博副总裁程昱表示，2017年微博将专注于提高网红经济各个环节在平台上的运营效率，其中的重要举措，就是通过构建完善的微博网红电商平台，实现电商红人与电商机构的资源对接，同时引入微博电商服务商，辅助电商机构运营、策划，促进生态良性发展4、搜狐社区将于4月20日停止服务搜狐社区发布公告称，将于2017年4月20日正式停止服务。搜狐社区自1999年建立，共运营18年。公告提醒用户，请大家自行保存个人主贴、礼物箱等珍贵资料；自公告发布之日起至社区正式关停，这一期间登录社区并浏览此帖的用户可自动获得“搜狐社区纪念勋章”虚拟礼物，每个ID一枚。智库【周边新闻】1、人社部：事业单位专技人员创业，保留3年人事关系2、上海共享单车征求意见稿：满12岁才能骑，身高要求1米45到1米953、中国移动2016全年营收7084亿元，同比增长6%4、摩拜、ofo等5家企业：共享单车充值余额可退5、芝麻信用发布城市报告，381个城市已经开启信用免押服务6、Google考虑从Chrome中移除“关闭其它标签”和“关闭右侧标签”7、W3C准备将DRM定为Web标准8、2016年支付宝微信等支付流水近百万亿 超过中国GDP【融资收购】1、快手宣布完成3.5亿美元融资 腾讯领投创业在线2、跨境电商“洋葱海外仓”完成过亿元 B 轮融资3、家居物流服务平台“一智通”完成6000万A+轮融资4、车险理赔平台“金科玉律”完成数千万A轮融资5、家庭金融服务平台“人人爱家金融”获得1亿元B轮融资6、智慧生活产品研发公司“希澈科技”获得数千万元A轮融资7、跨境医疗器械B2B平台“滴度科技”获得千万元级pre-A轮融资2017.3.24 星期五

为独立建站者提供社交评论框服务的多说今天宣布将关闭服务。多说已经成为了目前国内份额最大的所谓“社交评论框”服务，但是这个行业第一并没有给它带来更多的收益和发展空间。多说曾经的最大竞争对手是仅仅做了四个月的友言，它卖身给了给网页增加分享按钮的JiaThis，当时的估价大概在200万到500万元左右。仅仅做了四个月就卖出去的主要原因是，当时创始人已经认为这个市场空间很小很有限了，而且竞争对手很有可能在收购不成之后选择自己做一个。同一时期，类似的服务还包括bShare，以及进行相关文章推荐的无觅等等。这些社交评论框和分享按钮，是顺应当时个人网站和博客增加的趋势，站长只需用一行代码就可以给自己的网站实现各种高大上的附加功能。回到6-7年前，个人博客网站似乎还被认为是网络言论的主要输出渠道，而如今，言论更多的集中于微信这个封闭的平台上来创造价值。可以说，当初在博客时代活跃的人还是那些人，但是所有的基于独立站点的周边服务，却已经不再适用于现在的局势。这就好像，它们在互联网的淘金热当中充当金矿旁边的小卖铺，而现在上一座金矿已经枯竭，大部队已经迁移，而小卖铺还留在原地。广阔的想象空间2012年我还在网易的时候，曾经组织了一期五道口沙龙节目，邀请了当时做这些小玩意的几个创业者座谈。当时邀请了JiaThis，bShare和“灯鹭”——一个为网站做第三方OpenID登录功能汇总的服务。当年他们为这类服务想象了丰富的应用场景，包括如果接管一个文章下面的评论，可以在评论当中的某个位置，插入与文章内容高度相关的广告；可以做“猜你喜欢”的相关文章推荐，在推荐的链接当中插入广告或者软文；通过植入统计代码得来的网站统计数据进一步包装，然后打包成其他产品。他们甚至还想过更复杂的东西，比如为用户系统设立积分机制，积分可以换钱等等。当然后来这一切都成了幻觉，就拿当时风头最劲的JiaThis来说，它在2012年宣称有72万用户，在2013年接受腾讯投资时宣布自己有78万用户，去年底改版了一次网站，现在在网站上宣称还是有78万用户。在评论框里做生意，概念还是偷师自海外的Disqus，这是一个已经运行了整整十年的第三方评论增强服务。Disqus主要的竞争对手是Facebook的社交评论框，还有Adobe收购的Livefyre，后者重心其实是媒体的文字直播，有力地说明了这个市场的狭小。国内此类服务复制海外产品的格局很完整，有类似Disqus的友言、多说等独立产品，也有搜狐畅言，微博评论框这样类似Facebook评论的产品。内外交困后来，整个“社交评论”的概念似乎在全球各地都走入了死胡同。海外老师Disqus最近也出现状况，裁员20%。不过国内的评论生态除了受到全行业的发展规律限制，还加上了国内特色的强管理的制约。先说全球范围的问题。在尝试在评论串当中加入广告之后，Disqus受到了隐私、使用体验等多重质疑，后来撤回了广告。去年底他们做了一件这样的事情——把官网改版成了一个类似Reddit或贴吧的讨论区，在主体部分展示它们托管的不同网站文章下的讨论。网友在安装了Disqus的网站留下的评论内容会被同步到Disqus官网上。国内，无觅官网比Disqus早3年左右做了这样的改版；JiaThis做了个“趣1”网，似乎希望自己的讨论组能复制一个糗事百科什么的。而更典型的聚合其他网站评论的，就要数那家叫“奇虎”的公司曾做过的第一个产品——大旗网了。它们无一例外地失败了。做聚合站要求流量和品牌上的规模效应，而众多采用多说、Disqus、无觅的网站，评论质量其实很差，氛围也不够热烈。尤其是WordPress插件进入了一大堆假死状态的博客，造成数据上很美好，实际没用。至于强管理就更好解释一点，网易跟帖就是典型。跟帖产品目前的自组织和自运营倒也没啥问题，但是网易不敢把跟帖产品IP化，等于守着金山无法用，最后也葬送了它的前程。亿卓智库结论亿卓目前，Disqus的工作重点放在对已经收集的评论信息进行数据挖掘，因为评论同时还可以关联评论者IP，操作系统，时间地点，甚至绑定的Facebook等账号。但是，评论框仅仅是增加了一个站点分析维度，而不是覆盖了全部的维度，网站主可能会对PV等统计信息更加关心。Disqus去年底裁员11人，占据员工总数的20%——该公司成立10年至今，基本没啥太大的发展，还是老样子。智库即使把英语带来的语言优势算上，评论框依然只是一个小众市场。对小众市场的定义不同人可能是不一样的。如果说“市场”这个词，已经暗含了能产生利润空间的意思，那么换个说法，这类服务满足的可能是一种“伪需求”。自称不怎么懂互联网，也不怎么用微信的张瑞敏曾经对任何领域的世界第一都寄予厚望：“即使是做螺丝的中小企业，如果能做到世界份额的20%以上，那也是世界级的竞争力。”创业在线不过，即使你把全世界的评论框管起来，也只能让50几个人吃上饭；即使你占据全中国评论框的半壁江山，也可能只是死路一条。

3月22日消息，共享单车激战正酣，摩拜、ofo已在融资大道上一骑绝尘。但后来者仍前仆后继，小蓝单车（Bluegogo）便是其中之一，在他们眼中，“先赢者不是赢”的理念贯穿始终，并豪言四月中旬力争做共享单车的京城No.1。梦想与创业骑行少年，要让更多人动起来6年前，一个名为李刚的少年来到台湾，酷爱骑行的他环岛一周，1100公里用时12天。在他看来，骑行并非枯燥的机械运动，而是融入生活的乐趣所在。如何让更多的人感受骑行之悦，是他一直在思索的问题。毕业后，李刚选择投身创业浪潮，于2014年创立野兽骑行，主推中高端车型服务高端用户。但在创业者眼中，创建生态闭环是必经之路。那时的他谋划“另起炉灶”：创建新品牌，推高品质的代步车来服务普通用户。在与前辈的不断探讨中，一个“由卖转租”的理念浮现在脑海。当时，摩拜单车的“红”还未席卷中华，ofo的“黄”还只在校园内闪现。品质与市场先赢不是赢，一年迎两大拐点自主研发是个漫长的过程，从智能锁到整车设计耗时达七个月，这也让李刚的团队输在了起跑线上。2016年11月，身披“蓝色”战袍的小蓝单车登陆深圳，正式进入共享单车主战场，半年内，小蓝单车已扩展到广州北京等六个城市。如何在接近饱和的市场中“虎口夺食”是后来者应该担忧的问题，但在李刚眼中，先赢者非最后赢家，共享单车市场的决定性因素是密度和体验。“比如摩拜在10个城市投10万辆车，小蓝在1个城市投1万辆，密度是一样的”，李刚在接受新浪科技专访时称，摩拜、ofo目前在大面积推广，而小蓝在单兵突击稳扎稳打，小蓝进军北京市场后，将在下月中旬投放15万辆，这一数字基本与摩拜保持持平，但从品质而言，小蓝单车不逊于对手，且押金比摩拜便宜，并采用了免押金等惠民政策，“所以我的订单量一定要比摩拜高，争取四月中旬左右要做北京的No1”。李刚认为，共享单车作为硬件，使用周期约为3年，而部分品牌的单车“抗”不到那么久。在未来一年，该行业会迎来两大转折点，分别为七八月份和明年一二月份。“七八月份下几场雨，有些品牌的车因采用铁车架，很可能生锈就废掉了”，这也是部分品牌由盛转衰的转折点。而明年一二月份面临寒冬，车辆的使用率减少，有些品牌的车辆也会越发难骑。目前，小蓝单车的损坏率为每天万分之五，三个月之后将稳定在千分之一。发展与盈利单车是引子，要做轻运动品牌亿卓智库小蓝单车推出199元免费骑行卡后，或许会再度掀起用户对“押金池”的质疑。李刚则认为，这一模式与信用卡消费等类似，目的是留住用户并培养用户的骑行习惯，“先让大家动起来，去骑行，半年差不多可培养这种习惯”。亿卓对于公司的发展，小蓝单车有着明确的方向。李刚称目前所做的一切均是铺垫，共享单车是“引子”，除去骑行原本的收入外，未来可能会加入其它元素，将吃喝玩乐均引入单车平台上，让更多的人去关注品质生活，从而实现盈利。日后，小蓝还将围绕着共享出行做更多的拓展，例如电动车、电动汽车等等。智库李刚和团队强调，小蓝单车不单纯是做共享单车，而是要让每一个人运动起来，力争打造类似于lululemon甚至是nike一样的轻运动品牌才是小蓝的最终目标。创业在线