• 亚马逊FBA断货、滞销?跨境智能补货你需要知道这几点

    热点聚焦 2019-07-09
    跨境补货’问题如刀子般顶在每个卖家团队喉尖。这是一个你必须回答,“要钱还是要命”的选择题。有的人要钱:“因为要的不是我的命。”有的人要命:“而且这个问题很要命。”“如果靠公式就能解决亚马逊FBA补货问题,我还要你来干嘛?”—— Leo,深圳,联合创始人1000+SKU,日单量5000+,自发货+海外仓“跨境补货没有万能的公式。每个团队,包括我们头2年摸爬滚打过来,无不是在一次次断货、新一轮积压事后,组织各部门联动分析,调整流程,优化公式,来逐步完善自己的‘大脑’。”( Leo现用ERP的补货逻辑设置 )Leo分享:“跨境补货的本质化繁为简就是‘寻求供需关系的最优利润平衡’。”而它的繁杂在于,你让1名销售去厘清2个店铺30件SKU的补货需求,是OK的。但你不可能让业务负责人每周带着团队统筹N个平台,N+N个店铺,成百上千件SKU,同时还要对接采购、仓储部门将若干张供应链表格合并进来考虑,为不同站点的库存去做补货计划。一是客观的效率和准确性问题。二是每位业务人员从自身利益最大化的角度出发,都得优先保证不断货,尤其部分爆款产品,谁不会争先占用库存?这是主观问题。但这无非是用Excel去统计,还是由ERP去计算的选择题。( 图例:胜途跨境电商ERP‘智能补货’界面 )“在系统自动化、智能化给出的补货建议基础上,结合市场的预测和策略差异,该如何计划调整,来规避断货。滞销的积压该通过哪些市场渠道或活动将它变现,这才是每个业务团队应当着重去考虑的事情。而不当将资源消耗在统计这件表象工程上。”“跨境补货是个系统工程。系统工程,就应当由系统来协同管理。”—— Frank,杭州,CEO50+SKU,日单量300+,Amazon FBA“我所理解的跨境补货难点在于,它不是单一的业务场景逻辑,而是系统的供应链管理思维。”Frank表示:“在外,它表现于货物在市场上的流通。对内,其核心是信息在部门间的流转。”3个常见的场景。1、运营部门一定不会仅依据SKU的加权平均销量,去提采购计划。大家会综合商品从备货到入库上架的时间长短、以及期望产品的销售天数等因素,来计算需求。2、以前,我们采购、仓储部门无时不在抱怨FBA库存混乱,仓与仓之间的挪用、调拨数量混淆,在途、质检、入库、退换等环节难以跟踪记录。3、而很多公司的财务,至今都无法核算每个店铺、每件SKU、每笔订单的分摊成本和利润。上述其实都是每家可持续发展的企业,在某一阶段,必须捅破的信息化管理瓶颈。因此我们不难理解,为什么很多直接通过店铺后台管理库存的新手卖家,时常会碰到预估不精准、缺货没能及时提醒、补货来不及的情况发生。后台数据恰恰缺失了许多第三方因素的综合考量。同时,对于跨平台、多账号、多SKU、多仓库、多物流方式的成熟大卖而言,其数据采集、实时同步、计算预测的难度将呈几何倍数的放大和增长。系统的工程,就应当交由系统来协同管理。这是目前成本最低、效率最高,横向打通各部门信息孤岛以及纵向贯穿供应链各环节数据的连接方式。为了能够最大限度帮助跨境卖家提高补货策略的及时性和精准度,释放人力、管控成本、科学规避断货与滞销的循环影响,我们将文中提及的这款业内有口皆碑、专业的ERP软件——胜途跨境电商ERP,推荐给您。区别于市场上主流由卖家背景研发的“ERP”产品,胜途跨境电商ERP依托自身15年传统ERP项目积淀以及8年电商ERP的研发与服务经验,其核心团队与生俱来企业信息流、物流、资金流的整体管控基因。因此,在业务流程设计、规范化管理、财务报表、智能协同方面的表现,尤为突出。同时,胜途跨境电商ERP内置的3项采购管理模块,对应满足3种出海模式卖家的智能补货需求:1、亚马逊FBA补货建议:适合纯FBA模式的跨境卖家。(胜途跨境电商ERP‘FBA补货建议’图示)系统将自动结合卖家在FBA各站点的可售库存、FBA移库数量、FBA尚没接收完全的库存、afn-inbound-working-quantity、afn-inbound-shipped-quantity、本地仓库存以及采购在途、不同商品的日均销量等变量,给出补货提醒与建议。2、智能补货:兼顾海外仓模式(亚马逊FBA、第三方仓、自建仓)和国内直发并存的跨境卖家补货分析需求。根据用户预设的计算公式,以及合仓、库存挪用的条件,排除不可用仓库和冻结因特殊情况未能入库的在途商品,胜途跨境电商ERP能够每天定时自动化分析出不同仓库、不同商品的供需平衡情况。业务人员可以直观、高效地依据系统给出的补货建议,结合实际情况,合理安排采购与配发。3、发货需求分析:适合国内直发,或出于成本考量,主要备货库存在国内仓,按需再发海外仓,以节省海外仓储费用的跨境卖家。去年8月,胜途跨境电商ERP在业内首次提出“32天无理由退款”商业模式,妥善解决了企业采购/更换ERP服务的 3 点风险之忧:“销售主张”与“产品体验”的冲突, “免费试用”与“企业适用”的冲突,“服务支撑”与“售后需求”的冲突。本文来源:http://www.itfeed.com
  • 亚马逊全球开店公布“品牌百强报告”

    热点聚焦 2019-07-03
    日前,亚马逊全球开店中国在 “2019亚马逊全球卖家高峰论坛暨直采大会”上发布《2019亚马逊全球开店中国出口跨境品牌百强报告》,报告评选出了亚马逊全球开店中国出口跨境百强品牌,并通过对这些品牌的分析,分享了出口跨境领域品牌发展的五大洞察。杭州市江干区委副书记、区长楼建忠、中国(杭州)跨境电子商务综合试验区建设领导小组办公室副主任施黄凯以及亚马逊全球开店高层管理团队出席了本次活动。持续创新 直采大会持续探索出口跨境电商新机遇亚马逊中国副总裁、亚马逊全球开店卖家管理负责人宋春蕾表示:“卖家高峰论坛是亚马逊全球开店年度旗舰活动之一。不仅可以帮助卖家提升产品质量、优化供应链、也为制造企业的经营模式转型、国际市场拓展带来新机遇。去年,我们首次邀请海外卖家来到杭州,和来自全国的优秀卖家一起与国内优质制造企业洽谈对接,探索中国制造与全球跨境电商出口联动的新模式。今年在延续去年模式的同时,我们将更专注于帮助卖家进行产品创新、推动中国品牌出海和全球布局,抓住出口跨境电商领域的新机遇,寻求跨境电商业务版图中的新增长。“卖家高峰论坛暨直采大会是亚马逊全球开店中国首创的制造商与卖家供需双方直接对接的新模式,已连续三年在杭州举办。本届大会由亚马逊全球开店与中国(杭州)跨境电子商务综合试验区建设领导小组办公室(以下简称“综试办”)、杭州市江干区人民政府联合举办,浙江省商务厅为指导单位,吸引超过3500家亚马逊优质卖家出席,150余家优质工厂参展。大会通过优选精配的方式将卖家和优质工厂对接,促进产业融合和外贸转型,是中国卖家优化供应链、加速品牌出海的重要渠道。除了制造商与卖家的对接,本届直采大会期间,亚马逊全球开店专业团队、成功卖家以及运营专家还在现场分享了品牌打造秘籍、热销品类指南、爆款打造技巧、产品认证大全等实用技巧与干货,帮助与会企业实现了亚马逊运营、品牌打造等能力的全方位提升。品牌扬帆 拓展全球业务布局亚马逊中国副总裁、亚马逊全球开店亚太区产品及市场负责人彭嘉屺表示:“ 近几年来,我们看到中国卖家的品牌意识逐步崛起,越来越关注产品的创新和国际品牌的打造。我们期待通过对百强榜单的解读为出海企业和品牌提供经验与借鉴,帮助他们在跨境电商领域的持续发展积累新势能,实现稳步增长。“《2019亚马逊全球开店中国出口跨境品牌百强报告》基于亚马逊全球各站点所提供信息及第三方出口跨境相关数据,通过对品牌基础、品牌服务、品牌影响力、品牌潜力四个维度的分析,评选出亚马逊全球开店中国出口跨境品牌百强榜单。百强榜单从地域分布、行业品类、卖家类型、创新元素、全球布局5个方面呈现出鲜明的特点。首先,百强品牌地域分布广泛,来自全国11个省、直辖市的32个城市,涵盖华南、华东、华北、华中、西南地区,并呈现出东南沿海向北部和中部辐射、延伸的趋势。其中,东南沿海相对集中,以深圳、广州为核心的珠三角地区卖家品牌,凭借传统外贸优势和积累多年的外贸资源占据了百强榜超过半数名额。杭州、宁波、上海组成的长三角地区卖家依靠当地富有特色的产业带和对品牌建设的关注,占据了榜单1/5左右的席位。北京得益于雄厚的科技实力和人才资源,在华北地区表现突出。同时,以厦门为核心的福建及海西地区依托深厚的对外贸易传统展示出发展潜力。其次,百强品牌行业分布多元,横跨数码电子、服饰鞋靴、家具家居、美容个护、户外运动、厨具园艺、宠物玩具、电脑办公等21大品类。其中表现突出的优势品类,一方面是在外贸领域扎根多年的消费电子品牌,在亚马逊以无线产品、电子数码、及电脑周边配件几大品类为主,占榜单近三成。另一方面是具有传统优势的纺织、服装、家具、鞋靴等领域,这些品牌通过出口跨境电商,在国际站点积累了忠实的消费群体,在榜单中占四成比例。再次,出海卖家的类型丰富。既有从品牌诞生之初便上线、并跟随亚马逊一起成长起来的亚马逊原生品牌;也有像出门问问、ROMWE,注重产品性能、外观设计以及用户体验的互联网原生品牌;同时也不乏像李宁、波司登等传统知名品牌,登录亚马逊北美欧洲等国际站点;此外,较早涉足跨境电商领域的制造商、贸易商也意识到品牌的重要性,开始向品牌商转型,包括绿联、丝棠、安致等。其四,百强品牌体现越来越多的创新元素,包含技术以及设计创新。以技术创新为例,来自出门问问的TicWatch Pro正是通过亚马逊的客户评价而研发出来的一款更符合用户预期的划时代产品。出门问问通过客户评价了解到消费者对电池续航的需求强烈,从而突破性地采用双层屏设计,这一创新设计让综合使用的续航时间更长,广受客户好评。在设计方面,中国品牌也在斩获越来越多的国际大奖。今年年初UGREEN绿联设计打造的移动电源和Apple Watch充电支架,荣获三项iF设计大奖。快时尚品牌ROMWE拥有强大的设计师团队,产品设计紧跟时尚潮流,吸引了大批欧美年轻粉丝。最后,百强品牌表现出全球化布局的趋势。数据显示,百强品牌中,布局3个及以上亚马逊国际站点的卖家占80% 以上,布局7个及以上亚马逊国际站点的卖家占50% 以上。同时,有近半数的卖家同时面向个人消费者以及机构和企业类买家开展业务。多元化的国际站点布局、消费与商用群体的覆盖,让跨境出海的品牌更好地抓住全球发展的机遇。“品牌+” 助力中国卖家全面开启品牌出海新时代为了帮助中国卖家更好地建立和打造自己的品牌,亚马逊全球开店中国为卖家推出“品牌+“计划,通过有针对性、定制化的服务、全方位的品牌保护、创新的互联网产品和工具,满足品牌在不同发展阶段的推广和发展需求。在品牌发展的全周期,帮助中国企业轻量化投入、数据化运营、并与终端消费者直接互动,高效树立国际品牌。携手政府 共同推动产业转型升级杭州市综试办副主任施黄凯表示:“近年来,跨境电子商务的发展极大推动了传统产业的发展与升级,让杭州’一带一路’建设走深走实。亚马逊全球开店是杭州构建数字丝绸之路战略枢纽的重要伙伴,为推动杭州企业出海做出了重要贡献。我们期待越来越多的杭州企业能够与亚马逊全球开店携手,迈出品牌出海步伐,以优质的产品成就‘中国制造’向‘中国智造’的转型。”亚马逊全球开店与江干区在产业链布局、传统产业转型、跨境电商人才培养等方面的合作不断深入。今年4月正式投入使用的亚马逊全球开店“杭州跨境电商园”即位于杭州市江干区钱塘智慧城绿谷创新中心,为江干区跨境电商出口全产业链发展注入了新动能。杭州市江干区委副书记、区长楼建忠表示:“江干区将继续以开放包容的姿态欢迎跨境贸易资源、平台、人才和技术来这里发展,充分利用亚马逊全球开店在此落户的带动效应,推动全区跨境电商向全产业链高质量发展迈进,为全市跨境电商和经济社会发展做出新的贡献。”本文来源:亿邦动力网
  • 沃尔玛计划增投80亿元升级物流供应链

    热点聚焦 2019-07-02
    据中国供应链高级副总裁麦睿恩(Ryan McDaniel)处了解到,沃尔玛将继续加大在物流供应链的投资。除了刚投入使用的首家订制化的华南生鲜配送中心,未来十年计划在中国增投约80亿元升级物流供应链,用于新建或升级10余家物流配送中心。据了解,沃尔玛华南生鲜配送中心投资超过7亿元人民币,是沃尔玛进入中国23年以来最大单笔投资,今年3月以来运转顺利,目前服务沃尔玛在广东和广西的100多家门店,日处理能力最高可达16.5万箱。该生鲜配送中心近日还通过BRC仓储与配送全球标准认证,这是中国零售行业首个通过该认证的配送中心,代表着中国的冷链物流行业的领先水平。麦睿恩表示:“沃尔玛持续在中国加大在物流供应链的长期投入以驱动全渠道业务发展,为了更好地满足中国顾客对新鲜商品和便捷服务的需求,我们不断提升供应链的能力,未来十到二十年,沃尔玛将投资新建或升级10余家物流配送中心。”冷链:按照国际领先标准设计和管理沃尔玛华南生鲜配送中心是沃尔玛中国首个领先国际标准定制化设计建造配送中心,是目前国内零售行业最大的多温区生鲜配送中心,库区建筑面积约33700㎡,可同时处理超过4000种需冷藏、冷冻或恒温存储的商品。华南生鲜配送中心拥有行业领先的温度控制硬件配置。在制冷系统上采用集中式制冷,以氨制冷为主、结合不同温区环境应用不同制冷剂,高效环保。氨的制冷效率较氟提高约7倍,更加安全且节能,对大气臭氧层没有危害,环境友好,易于被无害化处理。在库区保冷设计上,配送中心的建筑采用了“外保温内结构”的建筑方式,在收货和送货平台利用高度密封性的门封设计组合有效控制室内外冷热对流,库区之间通过快速保温门或卷帘门稳定温度控制,通过有效控制库区温度保障商品品质,节约能源,库区设计节电每年超过33万度。在冷链的运输环节,沃尔玛要求商品装车之前所有车辆进行预冷,通过“运输在途监控系统”检查预冷温度,温度达标后方开始进行装柜操作。所有服务沃尔玛的配送车辆,都有车载装置全程监控整车温度及配送路线,确保生鲜商品温度达标并准时到店。从物流端保障商品品质沃尔玛供应链不断研发和应用创新的技术和工具来管理庞大的配送业务,以确保业务的稳定运行和持续优化,同时引领行业标准的不断提升。沃尔玛中国供应链通过使用国际先进的大数据平台-数据湖-和全新的移动应用,提升数据存储和分析能力。应用PACE等数字化管理平台,使供应链的管理者们以更直观、便捷的方式对绩效表现进行移动化、可视化管理。此外,沃尔玛中国供应链参考国际先进标准制定标准作业流程和员工培训计划,并通过数字化不断提升运作效能。为保障食品安全及品质,沃尔玛在配送中心专门设置了收货质检人员,对商品品质进行质量及合规检验。同时,在生鲜配送中心还设置了质量检测实验室,对食品合法合规、农产品农药残留、感官品质等进行快速检验, 并检验结果数据共享至全国所有门店。升级供应链赋能全渠道发展沃尔玛中国的配送网络以覆盖城市广、处理能力强、反应速度快作为行业标杆。2018年,沃尔玛中国的干仓及鲜食配送中心向门店配送商品超过30万车次,年配送里程超过8000万公里,每天配送商品超过100万箱。沃尔玛在供应链不断加大投入、优化布局,华南生鲜配送中心建成后,覆盖广东广西等地的冷链仓储面积提升5倍,以满足顾客不断增长的对新鲜商品的需求。未来十到二十年,沃尔玛在各区域继续投资建设升级物流供应链,按照新标准建设或升级的配送中心将达到10余家。沃尔玛供应链团队针对中国多元化业态发展过程中的物流服务需求变化,不断创新,比如针对社区门店所需的灵活配送而设计的拆零分拣方案,在试运营期间帮助业务端简化流程,降低库存,节省空间约50%,提升效率近300%本文来源:亿邦动力网
  • 跨境电商出口退货模式走通:一盘货卖国内外

    热点聚焦 2019-06-27
    跟国内电商不同,跨境电商的商品跟消费者之间夹着两道国门清关、国际干线物流以及落地配等多项复杂流程,这些流程导致跨境电商在退货上变得异常困难。为解决退货的难题,业内也诞生了通过海外仓、保税仓等收纳退货商品的创新模式。现在,跨境电商退货这一痛点又再次被提出来。日前,黄埔海关公布了其管辖下的沙田海关新走通的一项跨境电商业务——跨境电商出口商品退运进境业务。跟上述提及的退货模式不同,沙田海关的跨境电商退货模式能把商品退回到国内。基于香港仓的退货业务在今年4月29日,沙田海关已经成功办理了首批7票跨境电商出口商品退运进境业务。据知情人士透露,目前沙田海关的跨境电商出口商品退运进境业务由递四方负责物流业务。对此,亿邦动力向递四方官方进行求证。递四方官方确认该退运服务为递四方运营。从黄埔海关对外公开的资料中亿邦动力了解到,沙田海关的跨境电商出口商品退运进境业务的商品经由“消费者网上操作退单——香港揽收验视——香港仓集货——采用简易退货通关模式入境——配送”等一系列流程退回到国内。据黄埔海关方面介绍,沙田海关通关大量调研和走访,初步确定了一个跨境电商零售出口退货业务简易通关模式。在该模式中,商家订单生成后通过9610模式进行报关,并派送到海外的消费者。当海外消费者进行退货时,则把产品退回到香港的自提点,最后发至香港的退货仓。退货商品在香港退货仓集货后,将通过深港班车运送至中国境内,并进行退运申报。退运申报成功后,退货商品经由国内快递发回到出口电商的卖家手上。值得注意的是,沙田海关除了确定了跨境电商零售出口退货业务简易通关模式外,还确定了该模式的监管方式。首先,在信息打通方面,企业在退运包裹上保留原出口面单并加贴进口面单,同时在进口面单上附上二维码,扫描二维码可关联原出口运单号以及揽货前台商品快照、购物截图以及消费者退单截图。针对承载退货商品的深港班车,沙田海关也做出了严格的要求:货柜车同车次只运输电商退货物品,不装载其他货物;且对刷卡进场车辆进行车辆轨迹核对。除此之外,沙田海关还会抽取包裹核对数据,数据核对主要针对原电商出口清单真实性,包裹退货理由是否合理,退货包裹清单申报内容是否与原出口清单一致等内容。在核对数据基础上,沙田海关还会抽选一部分包裹转查验。多样化的退货江湖沙田海关的跨境电商出口商品退运进境模式给退货商品退回国内开设了一个窗口。但实际上,在跨境电商出口行业中,并不是所有退货模式都把商品退回到国内。有时,跨境出口电商企业仅需要一个海外退货地址,让消费者把商品寄回即可。在跟跨境电商服务商、卖家及业内专家的深入交流后,亿邦动力了解到以下五种行业内已有的退货模式:第一、海外仓退货企业在消费者所在国设有海外仓或与海外仓服务商进行合作。消费者进行退货时,商品退回到海外仓。跨境电商卖家根据退回商品的货值、状态来决定进行销毁或重新包装再销售。(用户收到包裹后会拆开包装,因此对于并未受损的退货商品,卖家需要更换新的包装方可卖给其他消费者。)第二、退货至保税区返修跨境电商卖家将货物退至消费者所在国的集货仓(比如亚马逊FBA仓),然后集中退到第三方集货仓。第三方物流企业将退货商品集中到一个货柜,退回国内保税区,在保税状态下完成理货、维修等动作,实现重新上架销售出口,与海外仓联动,满足电商要求。降低海外理货成本。然后进行复出口。目前杭州已经走通了该模式,由杭州乐链网络科技有限公司运行。第三、出口贸易退货这种情况发生在一般贸易出口流程。出口企业根据退货情况(是否有申报或办理退税)申请相关证明,最后退货。第四、退回香港仓库货物退至消费者所在国的集货仓,然后退至跨境电商卖家的香港仓库。卖家在香港仓库对退货产品进行二次质检、维修、包装再发往海外。第五、香港集货通过行邮渠道进入国内货物退至消费者所在国的集货仓,再退至卖家香港仓库,然后卖家通过行邮渠道把货物退回国内。显然,从上述已有的模式上看,沙田海关的跨境电商出口商品退运进境模式解决的是跨境电商退货商品清关进入国内的这一行程。而在过去,并没有阳光的解决方案应对进口清关问题。“如果按照过去的退货模式,退货商品要进入国内,是需要按照进口货物征税的。因此,通常对于普通货值的商品,卖家是不会把退货产品退回到国内的。”一位在行业深耕多年的跨境出口电商卖家说道。对于跨境电商卖家来说,一般贸易退货这种不需要按照进口货物征税的模式对退货商品却有严格要求。杭州乐链网络科技有限公司CEO王薇指出,一般贸易退货模式中,商品如果是规格型号有误或被第三方机构鉴定有质量问题,只能按照进口货物征税退回国内。“此外,这种退货模式需要遵循货物按原状退回的原则。但跨境电商退货的商品大部分都是被消费者退回的,产品被拆过包装的概率也很大,很难确保都按原状退回。而一般贸易都是批量出口,所以才能实现按原状退回。”因此,与上述五大模式相对应,跨境电商出口商品退运进境模式最有望取代的是第五种商品退回香港仓后通过行邮渠道回到国内的退货模式。商业的衡量:退回国内是否值得?跨境电商出口商品退运进境模式的确做出了从0到有的突破。但这个突破性的模式是否适用于所有跨境电商退货呢?以汽配为核心业务之一的跨境出口电商企业世佰跑电子商务有限公司董事长黄建文认为,跨境电商退货,必须关注逆向物流的价格,从商业的角度去审视货物退回国内的价值。据其透露,业内跨境电商商品退货直邮至国内的价格从2美金到十几美金不等,但有的企业的商品货值并没有邮费价格高。因此,把货物退回国内还不如直接把货物在海外仓销毁。因此,货物退不退回国内,最先考虑的是货物的价值能不能支持逆向物流的成本。王薇也指出,逆向物流中,如果商户都是单个退货包裹寄回到国内,价格肯定很贵。因此,通常仅能由第三方企业在消费者所在国进行集货,通过海运方式运回国内,来降低成本。此外,对于一些可以二次销售的商品,实际上仅需进行重新包装便能进行销售。黄建文认为海外仓即可满足该需求。“而对于那些需要进行维修的商品,在香港仓和保税仓也能完成该操作,并不一定需要退回国内。”另一位年销售超十亿元级别的跨境电商卖家说道。那么,什么样的商品适合退回国内呢?跨境电商供应链专家操龙辉向亿邦动力指出,类似手机、平板和安防这类高价值的产品比较适合拼柜送回国内。“这类产品有问题的话,供应商是可以进行退换货的。”另一位跨境电商卖家则表示,高价值产品退货至国内,让卖家重新维修包装进行二次销售,这种模式是有很大市场的。因为不是所有企业都有海外仓和香港仓。而这类商品能实现退货至国内对减轻商家库存压力也是有价值的。王薇告诉亿邦动力,目前不少卖家的利润都在库存上,所以,如何帮助卖家解决库存退换货问题一定是跨境电商未来的大方向。“能退换,库存也许就不会压在海外仓,可以实现盘活了。”此外,王薇也指出,对于天猫出海的卖家而言,其在国内天猫也运营着店铺,本身就有把货品退回国内的需求的。这种模式让商户真正实现一盘库存卖全球。值得注意的是,沙田海关跨境电商出口商品退运进境模式不仅能服务于卖向海外市场的商户,也能服务于把商品卖到中国香港市场的商户,而这批商户目前主要以天猫出海的卖家群体为主。此外,在香港的货物退回国内时,本身也不会产生过多的国际逆向物流费用。因此,有业内专家指出,沙田海关本次退货模式创新或最先运用在销往中国香港的货物退货流程上。“负责本次项目的递四方也是阿里投资的企业,阿里天猫出海的商户正好是需要中国香港退货服务的群体。”本文来源:亿邦动力网