快递员现在吃的是青春饭，将来谁来养活他们？刘强东与圆通速递微博开撕此事缘起于2月11日，某网友在百度圆通贴吧发布一则爆料，该网友称自己有八件快递在北京花园桥网点停了半个多月一直收不到，忍无可忍只能亲身前往取件，却被几万件堆放在一起的快递震惊：没有工作人员，取件只能在堆积如山的快递包裹里自己翻，拿件随便无人看管……询问之下得知，圆通欠了他们至少八九万的工资。今日18:23，京东创始人刘强东在微博上表示，这几天看到有快递公司停摆的新闻，并吐槽这是电商十几年高增长隐藏起来的毒瘤。快递公司是如何发财的呢？刘强东此番吐槽，再次把快递业的痼疾给点了出来——中国快递业和它服务的电商业的繁荣是以“盘剥”年青人为代价的。2016年是快递公司上市大年，申通、圆通、顺丰、韵达纷纷通过借壳，在国内实现了上市，中通快递也在美国实现了IPO。这些公司上市后，市值惊人：圆通718亿元；申通411亿元（2月16日收盘价）……利润少则数亿元，多则十几亿元。这些快递公司的老板身家也以百亿元计。创业家&i黑马仔细比对了圆通公司的财报发现，圆通主要通过面单费、中转费、派送费获取收入。加盟商需先向圆通购买面单和按标准费用缴纳对应的派送费，日常还要支付圆通中转费。派件结束后，圆通才结算相应的费用给加盟商。2015年圆通的面单费+中转费+派送费分别是27.52亿元+44.14亿元+42.37亿元。从某种意义上来讲，圆通的客户是加盟商。缴纳了如此多费用给圆通的加盟商，则依靠快递员送件获取收入。为了利益最大化，加盟商大多采取低底薪+送件提成的薪酬制度。据《扬子晚报》报道，2015年在南京南京鼓楼区的圆通快递站，普通快递员“底薪2000元，每天至少送满100单，每单可以提成0.5元。”但这建立在牺牲快递人员的利益上为了降低成本，圆通加盟站是不给快递员上保险和社保的，“只给送货的电动车投了保。”因为没有保障，快递员只能自己保重自己，快递员圈子有这样一种说法，“宁可摔车、摔货，不可摔人”。在中国，任何一家企业，给员工上“五险一金”都是一笔不小的费用。中国领先的快递公司，除了顺丰、EMS这种直营为主的公司外，大部分通过加盟的方式巧妙避开了这笔成本，保证了其近10%的净利润率（圆通2015年的净利润率按中通的统计口径达9.75%）。正是靠如此粗暴的方式，圆通快速扩张，2015年实现快递量30.3亿件，市场份额14.7%，号称中国第一。这种扩张带来的后果也很明显：加盟商的快递员都把这份工作当做一个过渡，辛苦干几个月，赚到钱就闪人，流动性很大。他们用户至上观念薄弱，是否按时派件随意性强。他们确实需要向刘强东老板学习中国快递行业已变成中国支柱产业之一，据国家邮政局的数据，2016年中国快递业务量完成313.5亿件，同比增长51.7%；业务收入完成4005亿元，同比增长44.6%。拥有超过200万快递员的行业却普遍缺乏保险和社保，这实在不像一个主流行业该有的样子。这让相关部门捉急——2016年12月13日人社部新闻吹风会上，人社部社会保险事业管理中心主任唐霁松就呼吁给快递员缴纳社保。撇开快递员大部分是年轻人，宁愿要高工资而对社保和保险意识淡薄的现状不谈，在创业家&i黑马看来，主动给快递员上社保和保险，应该是这些身家百亿的快递大亨们应该主动干的事情。这方面他们确实要向刘强东学习。他宁愿京东亏损，也要把6万名配送条线的员工全部弄成全职员工，上“五险一金”，他以此为豪。“每个配送员的工作不是一个简单的体力劳动，是一份为客户服务的伟大而有尊严的工作。”这是刘强东发给京东配送员内部信中的一句话。让快递员有尊严地工作，除了东哥，其他快递公司老板愿意为此少赚数十亿元吗？但显然，圆通不能接受刘强东的观点，@圆通速递 官微转发了一条关于京东刷单的新闻，其态度不言而喻。圆通速递有限公司关于网络媒体失实报道的声明2月15日，部分网络媒体以北京地区个别加盟网点整顿过程中出现的服务问题发布或转载了“圆通可能要倒闭了”等失实报道，根据有关实际情况，公司声明如下：1、圆通速递整体运营正常，包括北京区域在内的快件揽派均正常进行。亿卓智库2、圆通速递一贯以“客户要求、圆通使命”作为服务宗旨，通过对加盟商的严格考核和优胜劣汰等机制不断提升加盟体系整体运作质量。有关报道中提及的北京花园桥加盟网点因服务质量问题已被内部调整，受到影响的所有快件明天（2月17日）可派送完毕，花园桥加盟网点区域内的快件收派目前已恢复正常。我公司向受此影响的消费者致以最诚挚的歉意，并将按照服务约定向有关客户承担相应赔偿责任。3、由于集中发货、员工返岗等原因，春节后快递业务整体运营压力较大是历年均可能出现的情况，也是整个行业的痛点，2017年春节后我公司也采取了多种方式确保整体业务高效、平稳运行。4、有关网络媒体的报道在事件性质、快件延误时间、延误件数量等方面均严重失实，我公司已经启动法律程序，依法追究相关主体的法律责任。圆通速递有限公司2017年2月16日

从大众汽车中国了解到，大众汽车日前与自动驾驶技术制造商Mobileye公司签署了合作协议，在自动驾驶领域共同开发全新高智能化导航地图。据北京日报2月17日消息，大众汽车未来的车型将应用实时绘制地图以及定位技术。装有前置摄像头的汽车能通过光学传感器系统获取车道标识及路况信息，上传至云端，系统可以从众多车辆上收集数据，从而不断提升导航地图的定位精确度。同时，这些信息还将用于自动驾驶技术，推动驾驶辅助系统的发展。Mobileye相关负责人表示，自动驾驶取决于精确高清导航地图，且地图要不断扩展、更新。据介绍，此项目将聚合不同汽车制造商的数据来制作地图，属业内首次，同时为不同汽车制造商研发自动驾驶地图建立全新行业标准。亿卓智库大众汽车品牌的产品在全球超过150个市场销售，在14个国家的超过50个地区进行生产。2016年，大众汽车品牌在全球生产了599万辆汽车，包括高尔夫、途观、捷达、桑塔纳、迈腾以及帕萨特等。

   2017年2月17日 星期五【周边新闻】1、高德起诉滴滴不正当竞争，并索赔7500万2、艾瑞：摩拜活跃用户达ofo 4.2倍3、网易公布2016全年财报 在线游戏净收入约280亿元4、HTC将推出兼容智能机的移动VR头显5、继小米魅族之后，努比亚和360手机也涨价了6、支付宝向全国小商家推专用付款码：免提现手续费 提供对账功能7、苹果WWDC 2017将于6月5日至6月9日召开【科技头条】1、"苹果36技术"引海量刷单：致iOS手游10亿美元坏账半年前兴起的“苹果36技术”如今开始迅速蔓延、升级，大量依托于iOS平台的手游运营商遭到洗劫。“苹果36技术”是利用苹果小额支付漏洞实现的刷单套利业务。苹果为提高用户体验，对小额支付不进行验证，用户发起小于一定金额的消费订单时，苹果会直接向游戏运营商发送“支付成功”凭证，游戏运营商接收凭证后向用户发货。一位资深游戏行业人士告诉记者，“之后，苹果就会发现‘扣不到钱’，也不会给我们结算，我们卖了游戏产品却收不到钱，产生大量坏账。”依据App Annie提供数据，2016年，iOS中国区游戏公司总收入超过50亿美元，以此计算，中国游戏公司iOS平台总坏账约10亿美元。亿卓智库2、微软网络文明指数的调查报告：中国网络文明排第八微软最近发布了一个名为网络文明指数的调查报告，向人们揭示全球网民的文明程度以及抵制潜在的网络暴力风险，目的是呼吁全球都行动起来改善网络上的交流环境。网络文明指数就是微软在拿到了这些统一的数据后进行的综合打分，网络越高代表网络暴力的现象越严重，所有调查的 14 个国家，其综合打分排名依次是英国、澳大利亚、美国、比利时、法国、德国、印度、中国、土耳其、巴西、智力、俄罗斯、墨西哥以及南非。全球的平均网络文明指数是 65，中国名列第八拿到了 67 的成绩智库3、腾讯上线游戏成长守护平台，可一键禁止孩子玩游戏据腾讯微信公众号，在文化部的指导下，腾讯正式推出“网络游戏未成年人家长监护工程“之“腾讯游戏成长守护平台”的系列服务，协助家长对未成年人子女的游戏账号进行健康行为的监护。主要功能包括：1、实名认证并绑定未成年人游戏帐号 2、子女登录游戏及消费实时提醒 3、消费额度设置 4、游戏登录时段设置 5、一键禁止游戏等需要家长和子女共同配合完成的监护功能。除此之外，另设家长监护专线，由专人协助家长解决未成年人游戏问题。4、魅族总部或将裁员10% 公司将搬回珠海有知情人士向蓝鲸 TMT 爆料称，魅族科技深圳公司将搬回珠海，而智能家居部门将进行裁员，如员工不回珠海将视为自动离职。同时，该人士还表示，珠海魅族总部至少裁员 10%。去年年初，魅族科技就曾宣布裁员，比例不超过5%，而且未来裁员可能将常态化。亿卓　【融资收购】1、游戏出海平台“炫踪网络”完成4亿B轮融资2、VR主题乐园“米影科技”完成Pre-A轮千万级融资3、艺考培训平台“荷马教育”完成近亿元A轮融资4、大数据公司“量江湖”完成数千万人民币B轮融资5、女装共享租衣平台“女神派”获1800万美元A轮融资6、共享民宿项目“Locals路客”获Pre－A轮5000万元融资7、专门服务于设计师的O2O平台“嘿设汇”获得550万的投资8、在线舞蹈教学平台“跳跳”获1200万A轮融资9、自媒体流量分发平台“云堆新媒”获数千万元A轮融资

导语：一项以餐饮、娱乐为主的美团点评，如今竟然“不务正业”，开始向出行市场扩张。有评论人士认为这是美团将对手瞄准了滴滴，但价值兄认为，这未免有些杞人忧天了。美团此番测试打车服务，其实来自增长、盈利困难，用户需求相关，以及为了阻击携程等对手，构建自身的吃喝玩乐行一体化服务。2月14日情人节这天，有网友反映，“美团打车”在南京等部分城市悄然上线。一项以餐饮、娱乐为主的美团点评，如今竟然“不务正业”，开始向出行市场扩张。有评论人士认为这是美团将对手瞄准了滴滴，但价值兄认为，这未免有些杞人忧天了。美团此番测试打车服务，其实来自增长、盈利困难，用户需求相关，以及为了阻击携程等对手，构建自身的吃喝玩乐行一体化服务。1.美团遭遇模式增长压力，急需讲述新故事价值兄认为，美团点评推出打车服务，的确很“不务正业”，本来是餐饮娱乐等平台，为何要心急如焚地开辟新的打车服务呢？但稍加分析你就会发现，无论是此前的到家服务，还是如今的打车功能，美团点评依然在延续自身讲故事的能力。众所周知，截止到2017年1月底，美团点评已经累计融资数轮，融资金额超过60亿美金，估值也曾高达近200亿美元。但随着2016年下半年开始O2O逐渐被资本市场看淡，美团点评估值也在逐步缩水。根据媒体2016年底报道，美团点评估值已经缩水三分之一。这主要是对于团购、O2O领域的不景气导致的。价值兄觉得，为了重塑自身在本地生活服务平台地位，美团点评需要重新找到新业务和新故事，来给投资人和市场全新的估值和预期，打车这个服务如今在国内外市场依然火爆，美团点评自然涉及其中也不足为奇。2.美团亏损严重，盈利难题催生不断试错亏损是美团点评永远绕不开的话题。王兴在此前的发布会上也曾表示，美团点评外卖业务依然在亏损。过去一年间，美团先后关闭到家业务，剥离烧钱大户“猫眼电影”，独立美团餐饮外卖业务群，都是在寻求重新布局，试图盈利。毕竟，如今美团点评已经只有上市这一条路了，在业绩上留给投资人和市场的漂亮数据和持续盈利才能获得更高的估值。3.Uber、滴滴切入餐饮市场，给予美团借鉴模式从2014年开始，Uber推出了“Ubereats”服务，并在一年多后推出独立APP，给用户送外卖。出行+送餐这是一个很好的结合，此前，滴滴入股饿了么也在送餐和打车方面实现了高效率的资源利用。相应地，美团打车，在送餐的基础上还能提供叫车服务，也能让司机在接驾时候成为一名送餐员。4.餐饮之外出行需求成用户高频场景，美团想分得一杯羹如果没有强烈的需求，美团不会推出打车服务。一位著名O2O创业公司CEO向价值兄透露，美团应该测试过用餐或预订酒店后，马上出行的频次，以及这两个服务重叠度的比例。这才有了在平台上尝试打车服务的。这个观点也得到了美团的官方认可。美团一名公关人员表示，在美团点评最具优势的业务领域，如餐饮、酒旅、电影、KTV休闲娱乐等，确实都与打车出行密不可分。目前美团点评拥有用户近6亿，日订单量超1300万单，移动端月度活跃用户超1.8亿。平台积累14年的消费数据，持续推动着美团点评为用户提供更为丰富的生活服务。互联网进入下半场，要从广度和用户量的增长转变为深度，为单个用户提供更全面更深入的服务。因此，美团点评一定认为，打车和餐饮密不可分，相得益彰。5.强势抢夺旅游出行服务，对手并非滴滴而是携程亿卓智库昨天，当“美团打车”曝光后，一些分析评论人士和媒体比较业余的预测，美团本次将滴滴当做了竞争对手。但上述那位O2O公司CEO向价值兄分析，其实美团点评推出打车服务，对手并非是滴滴，而是携程去哪儿。这背后的原因则是酒旅出行等精准化服务。价值兄发现，打车在美团的入口中被归为到“旅游出行”栏目。众所周知，商务出差、旅行度假等场景，人们都需要赶往机场、火车站等地方，而打车成为一大高频需求。价值兄认为，美团针对酒旅等用户，也应该是定位于高端商务用户为主。后续的记者调查恰巧印证了价值兄的判断。根据记者对美团打车的反馈，美团打车起步费为0元，时长费为0.3元/分钟，里程费用为1.8元/公里数。每位乘客最低消费9元。虽然美团方面没有透露对车主和车辆的要求，但是根据南京网友的叫车截图，出现比较多的是宝马系列，看来美团此次南京打车业务试水主要是做豪华车。所以说，美团打车并非抢夺低端高频的普通用户市场，而是瞄准了竞争对手携程、去哪儿等，后两者的打车服务虽然与神州、易到等合作，但并不能完全实现服务的精准匹配，而且用户体验上不足。比如当你打算去某地出差或者旅游，预订酒店或者寻找有特色的餐馆后，必然会选择如何出行，那么在相应酒店或者餐馆下方设置一个叫车按钮，一键叫车，那用户体验简直是太便捷了吧。美团打车应该做到这样的服务，那么携程、去哪儿显然就会落于下风了。6.打车市场相对成熟，美团借鉴滴滴策略可实现差异化服务国内打车市场如今已经从跑马圈地时代到了较为成熟阶段。伴随着滴滴收购Uber中国，国内打车市场可谓是一家独大，再有神州、首汽、易到几家竞争第二的局面。此外，从政策方面来说，伴随着网约车新政从中央到地方的落地，打车市场已经趋于明朗，美团此时杀入，正是在成熟市场寻求差异化服务的时机。价值兄认为，2017年将是出行市场差异化明显的一年，特别是高端出行服务将是决胜之年，伴随着滴滴等高品质出行服务的推出，美团完全可以借鉴前辈的做法，在上述说的酒旅、商务出行领域寻求突破。7. 依赖平台流量入口，构建起吃喝玩乐行的一体化服务“平台足够大，做啥都不怕”，这是价值兄总结的互联网行业一个浅显道理。美团点评依赖这个平台，一直在试图构建起吃喝玩乐行的一体化服务体系。虽然此前美团点评给自己挖坑也太多，但都在尝试用互联网方法，采用各种线上到线下的业务模式，实现服务一体化的效率提升。王兴在著名的“互联网进入下半场”演讲中曾表示，“互联网＋”要做的是各个行业从上游到下游的产业互联网化，不是仅仅停留在最末端做营销、做交易那一小段，而是真正能够用互联网、用IT全面提升整个行业的效率”。依赖平台优势，美团点评的野心很大，只不过总在失败中试错，不知道这次能否成功。