• 拼多多流量怎么分配的?如何做自然流量?

    热点聚焦 2022-07-28
    对拼多多商家来说,肯定也希望能够做好拼多多的流量,那么大家是否了解一下拼多多的流量是怎么进行分配的,另外也要做好自然流量,我马上就来给各位卖家们介绍。根据拼多多给出的流量:1.自然搜索流量,目前平台的主要流量来源是消费者会通过搜索被子、搜索关键词、搜索连衣裙来找到想要的产品,并通过购买被子等产品进行展示。这种交通称为自然交通,也常被成为人找货的模式和自然交通。2.平台推荐流量,也叫个性化推荐流量。它的主要特点是不随意推荐给你。其主要核心机制是“千人千面”。平台对不同产品推荐的流量是不一样的,他会出现在每个客户看到的不同产品中。平台会把消费者最想买的东西放在他面前,刺激他的消费和购买。3.在选择产品时,我们一定会考虑他手里的人是否符合这个产品。他手里的人有不同的需求。比如,如果他所在的社区对食物有很高的需求,我们肯定会考虑选择食物。如果我们对百货公司感兴趣,我们会选择百货公司。简而言之,我们仍然偏爱类别。用户在社区推送什么类别和产品会更好。因此,据说有些商家觉得促销效果不好,很大程度上意味着他们的资源和产品不匹配。4. 相对容易理解的活动流,主要来源于平台的营销活动。目前拼多多商城上面的活动流量体量仅次于自然流量,针对这一块的流量一定要大家把握好。平台部分推荐流量,推荐活动资源,app首页各种渠道等。如何做自然流量?1、多多进宝。这个是新人也能够使用的,门槛低,只需要我们在后台设置相应的优惠和佣金,自然就有推手去做。通过这样的形式,你不用自己动手,别人就会帮你做推广,曝光量起来了,访客自然也会增加。2、直通车。在新店前期积累了一定的销量和评价之后,有条件的朋友可以开车通车了。直通好推广方案计划,做好数据分析工作,对店铺访客有着很大的提升作用。3、平台活动。拼多多上面的活动有很多,一旦我们拥有报名资格,就尽可能地去参与。通过活动可以带来许多流量,其中新品活动门槛较低,建议还没有报活动的朋友去了解一下。如果要参加更多的活动,就需要先提升销量和信誉。4、社交推广。现在智能手机通信方便,大家都有自己社交圈子,可以将自己商品分享出去,带动亲朋好友之间的转发,也是一个可取的方法。5、补单。这个其实平台是不支持的,而且被抓到会受到处罚。所以大家需要补单的话就要注意操作,规避风险,实在有需要就找那些专业的工作室,了解过后再合作。我之前就是用的流量助手。来源:卖家网
  • 联商首页资讯动态新零售正文 重押海外:阿里、京东、顺丰再拼“内力”

    热点聚焦 2022-07-26
    快递物流企业都在抛弃过去“轻”布局的思路,加紧建设海外物流网络,增强供应链服务能力,除了建海外仓,连快递物流业始终头疼的“最后一公里”也没放弃。在国际领域,它们之间更多是合力、助力,远未达到红海市场。跨境电商的发展,为中国快递物流业国际化解决方案的优化升级,注入了新机遇。近日,菜鸟宣布向产业带中小商家提供跨境“团购”模式,通过跨境物流、海外仓储、数智供应链、专业培训等6大举措,为商家实现物流降本3%-5%。作为本土快递物流企业,在相当长一段时间里,菜鸟主要做的是国内运营工作,即将包裹打包好发出,海外部分则由当地物流企业完成配送履约。而跨境“团购”模式的提出,一定意义上标志着菜鸟国际化物流能力和物流设施建设都取得了阶段性成果,能从实际上解决跨境电商物流效率问题,在成本端为中小商家解决一些压力。事实上,不止菜鸟一家,包括京东物流、顺丰等在内的快递物流企业都在抛弃过去“轻”布局的思路,加紧建设海外物流网络,增强供应链服务能力。除了建海外仓,它们也没有放弃令快递物流业始终头疼的“最后一公里”。快递物流战火烧到海外,中国企业能否撼动国际物流“三巨头”?1菜鸟要“落地”传统意义上的跨境物流,大多是以海运、航空包舱等方式专线运输到目的地,再由当地物流企业完成城市配送。这类物流模式的好处是,时间和价格综合性价比较高、服务针对性强、运输货品种类丰富。对于跨境贸易商家而言,同等成本下能享受到更具性价比的服务。但也因为运输赔付标准不完善、网点分布较少、货量与仓位难匹配等影响,货物在国际运输过程中安全保障性不高。特别是当跨境贸易迎来爆发式增长,运输需求激增时,专线运输效率问题就会凸显,恐难以满足所有商家的需求。这就需要快递物流企业建成一张覆盖全球的快递物流网络,提供复合运输模式,帮助中国商家更高效地将货物运抵目的地,解决跨境贸易中的物流难题。随着中国品牌崛起,2022年跨境电商迎来了“品牌化元年”,整个行业正从“薄利多销”转变为“品牌打造”。商家端定位的转变,转到消费端就直接引起了物流模式的变迁,从过去“买家指定物流”变成了“卖家自主选择物流服务商”。这就意味着,中国出海品牌在选择物流服务时的诉求不再是简单的“送达”,而需要包含商品的仓储、运输、配送综合式物流及进出口清关、本地化售后等全链路一体化服务。这无疑对中国跨境电商物流提出了更高的要求,仅仅做好国内物流部分还不行,国外运输也丝毫不能马虎。从eWTP(世界电子贸易平台)到eHub,从海外仓到GFC仓(全球订单履约中心),九岁的菜鸟已经羽翼渐丰,不仅在国内编织出了“B2C仓配网络”和“B2B城配网络”,还在全球建起了一张智慧仓储物流网络。菜鸟国际化发展思路在菜鸟国际供应链总经理赵剑看来,过去不少快递物流企业做的跨境物流(国家与国家之间的物流)更像是一个空军的打法,就是在中国做运营把包裹发出去,国际物流(海外本地的物流)更多是把快递物流企业的服务能力拓展到海外去,不只是在中国做运营。而菜鸟从商家需求出发,就必须在海外建成运输全链路物流能力,“这就涉及到海外的物流基建”。从赵剑的言辞中不难发现,菜鸟正在寻求国际化“扎根”、“落地”,除了建成物流快递“点线面”(仓、运输报关服务、干线运输网络)这些基础设施和服务,还将深入海外市场啃下“本地化”这块硬骨头。众所周知,技术服务出海较产品出海的难度大得多。服务场景、需求习惯、地缘情况等,都将影响物流企业的发展;相较与当地企业合作,自运营显然是更“重”的商业模式。但在近两年,菜鸟已经在法国、西班牙等地持续推进本地化业务,“最后一公里”自提柜、自提点取货等服务已经在不少国家展开。官方数据显示,截至2021年9月,菜鸟的自提网络已能覆盖巴黎95%以上的消费者。2阿里的一盘大棋明知海外本地化模式“吃力不讨好”,菜鸟为何仍要坚持走这条路子呢?背后或是阿里悄然布下的一盘大棋。如果梳理阿里的全球化业务,可以发现其目前主要业务有:服务B2B的阿里国际站、B2C的全球速卖通AliExpress、东南亚电商Lazada以及天猫国际和考拉海购等。自今年年初淘宝天猫原总裁蒋凡接管阿里海外数字商业板块后,阿里全球化业务就迎来了一轮新的调整布局。据《晚点 LatePost》了解,蒋凡把海外业务组织大致分为了两类:把跨境相关供给业务整合在一起,由淘宝原行业负责人张凯夫管理淘宝天猫海外、Lazada跨境业务和速卖通的跨境业务;另外,由Lazada统一主导全球各市场的本地化电商运营,包括速卖通在欧洲的本地化团队。之所以这样变动,阿里的逻辑是将中国电商平台出海场景分成了两类:一类把中国的货品卖到海外,即跨境业务;另一类是在海外当地扶持卖家,或者中国商家把货品放在海外,做本地化的市场。调整后,国际站主要负责跨境服务,挖掘跨境市场的长期价值;速卖通和Lazada则承担开拓本地市场的重任。一位熟悉阿里国际业务的人士透露了公司的目的:“未来这两个赛道都会大热,我们两个赛道都押重宝。天猫孵化的国货品牌都要走跨境电商这条赛道。”重押之下,国际业务要想在几年后成为阿里新的增长点,毫无疑问需要有稳定、高效的物流保驾护航,这既是对品牌负责,也是为平台服务。菜鸟做实、做深海外物流网络,健全本地化服务,也就成为了现阶段公司发展的必然需求。据悉,在仓储能力方面,目前菜鸟服务于进出口外贸的跨境仓库已突破100个,面积超300万平米,包含保税仓、海外仓、GFC仓等,覆盖亚欧美洲的30多个国家和地区;菜鸟在欧洲设有14个官方海外仓,可实现跟本地电商类似的物流体验,仓所在国三日达,部分城市次日达,泛欧七日达;在美洲,菜鸟拥有覆盖美国东西海岸核心地带的海外仓,能提供越库转运、备货转运、一件代发等服务,为国货出海打造数智化、全库存、全渠道的物流供应链解决方案。在干线航运方面,瞄准欧美、东南亚、拉美等核心市场,开通了连接国内外重要港口的空运快线,海外可实现24小时超快速提货。3挑战全球物流“三巨头”?海关总署统计数据显示,近两年我国跨境电商发挥在线营销、在线交易、无接触交付等特点优势,积极培育参与国际合作和竞争的新优势,进出口规模持续快速增长;2021年中国跨境电商进出口1.98万亿元,同比增长15%;其中出口1.44万亿元,同比增长24.5%。根据《数字平台助力中小企业参与全球供应链竞争》报告,预计到2025年,仅中国跨境电商B2B市场规模就将达到13.9万亿元。商流决定物流,没有哪家物流企业会眼睁睁看着一个十万亿规模的市场成长起来而无动于衷。在菜鸟积极布局国际网络的同时,京东物流、顺丰也已经开始了全球化步伐。为了保障物流需求的稳定性,京东早在2022年1月就通过与加拿大跨境电商Shopify达成战略合作,来扩大商流体量。伴随着京东国际业务的开展,京东物流以“店+仓”的模式建起了全球供应链网络,如今年初在荷兰开设的两家“超级仓店”。京东荷兰超级仓店此外,京东去年还在英国、德国、荷兰、中东等地开设了海外仓,并将京东的自动化物流仓储能力运用到部分仓中。截至今年3月,京东物流已在全球总计运营了80个海外仓和保税仓。对比菜鸟和京东,顺丰虽然缺少商流直接供给,但也不遗余力地持续投入资本加强货运机场、海外仓等基础设施建设,增强干线运营能力。财报显示,截至2021年末,顺丰已能通达35个国际及地区站点,全球累计运营111条航线,5.78万次航班;随着湖北鄂州机场的落成,顺丰2022年以东南亚为核心的出海计划也将逐步推行,届时将开通9条鄂州始发的国际执飞航线,链接日韩、亚太、欧洲以及北美,逐步完善其全球化布局。尽管中国顶尖物流企业都在积极出海,但三家的战火似乎并没有想象中厉害。菜鸟国际供应链总经理赵剑表示,目前“在国际领域里面,中国企业之间更多是合力、助力,大家抱团。远远不到红海市场,大家去互相厮杀。”新一轮全球化竞争下,中国快递物流企业的对手不只来自于国内。放眼全球快递物流市场,联邦快递(FedEx)、联合包裹(UPS)、DHL是绕不过去的三座大山,已经形成垄断之势。公开统计,2018年,这三大跨国快递物流企业已经占据了全球国际快递市场90%的份额。菜鸟、京东物流和顺丰的国际化征途,自然免不了与“三巨头”的正面抗衡。在中泰证券看来,与上一 轮快递全球化扩张的机遇不同,本轮快递的全球化扩张依托于互联网时代电商的崛起与发展。中国快递龙头企业在电商快递市场拥有领先全球的规模与技术,本轮快递全球化扩张,是中国快递企业的历史机遇与挑战。不过,踩在时代风口上的“菜鸟们”,要想与“三巨头”比肩,还得持续修炼“内功”,落实国际物流本地化建设。来源:联商网
  • 电商网站易趣网宣布将8月12日关闭

    热点聚焦 2022-07-25
    易趣网近日发布公告称,由于公司调整运营策略,决定停止易趣网络平台(www.eachnet.com)运营,关闭易趣网站。公告显示,本次公告发布期为30日,自公告发布之日起第31日(即2022年8月12日24:00),易趣网将关闭网站所有商品、商铺的交易功能,关闭易趣网用户注册、登录、充值功能,关闭网站服务器。公告提醒用户,为保证钱款安全,请用户尽快登录易趣网,查看账户及以过往交易记录;在2022年8月12日24:00前,平台还为用户保留网上余额退回功能,请用户及时操作,保障合法利益。本次公告发布期内,请用户拒绝点击易趣网上或以网上商铺名义给用户发送的一切商品或支付链接,避免产生不必要的财产损失和纠纷。同时,本次公告发布期内,平台也为用户开通客服邮箱,专项解答账户余额退回问题。官网资料显示,1999年8月18日,易趣网成立。成立之初,公司在上海一个两居室的民居内办公。两位创始人邵亦波和谭海音是当时仅有的两名员工。2002年3月,美国电商巨头eBay公司注资3000万美元,与易趣结成战略合作伙伴。2010年2月易趣正式推出海外代购业务,为买家提供代购美国购物网站商品的服务。2012年4月易趣不再是eBay在中国的相关网站,易趣为Tom集团的全资子公司,易趣网站提供的各项服务均不受影响。值得一提的是,母婴电商蜜芽官网近日也发布关于蜜芽APP即将停止服务的公告,随着用户购物习惯的改变,蜜芽决定将于9月10日停止蜜芽APP的服务。但告别的只是蜜芽APP,未来,蜜芽还将继续在蜜芽微信有赞小程序为大家服务。具体来看,“蜜芽APP”将于2022年9月10日正式停止服务并关停下架;平台关停前,消费者交易订单继续履行,用户在购物方面如有问题可与商家或平台客服联系;APP关停下架后公司将对已收集的用户信息进行集中删除与注销个人账户,并停止搜集或使用消费者及入驻商家的信息和数据;APP关停后公司会继续保留与消费者和商家的沟通渠道。来源:卖家网
  • 中厂败走菜篮子

    热点聚焦 2022-07-22
    7月20日,有市场消息称,每日优鲜考虑出售子公司股权融资。在此之前,每日优鲜便已经曝出关城、拖欠货款的消息,可见作为“生鲜电商第一股”的每日优鲜目下又到了紧急缺钱的状态。生鲜电商近几年的遭遇如同坐着过山车,随着疫情的传播态势忽上忽下。在2020年疫情之初,乃至今年上半年,生鲜电商平台发挥疫情保供作用将生活物资“配送到家”,在传统远景电商与线下实体纷纷停摆之际,生鲜电商在这个过程中占尽了高光。但好景不长,消费者对于生鲜电商的极致依赖往往存在于小区封禁、足不出户的高风险情况下,疫情一旦好转,线下选购才是用户普遍的选择。去年下半年,次日自提模式的社区团购彻底熄火;时至2022年,追求更加高效高质的前置仓模式同样陷入撤城与退市警告的风波中。无论何种模式,生鲜电商玩家们最终极的困扰都是“亏损难题待解”。01破产、撤城与退市警告生鲜电商的发展历程与传统综合电商不相上下,也已经走过了十多年的时间,但其盈利模式始终未跑通。尤其是疫情以来,各巨头的陆续加入让这个赛道变得前所未有的火热。不过,热钱来得快去得也快,加之政策约束,短暂大火的社区团购已经平息。如今社区团购赛道洗牌结束,仅留下美团优选、多多买菜以及淘菜菜等有巨头撑腰的玩家;除此之外,兴盛优选作为社区团购“老三团”唯一的幸存者还活跃在部分城市。如今美团优选与多多买菜占据着主要的市场份额。而曾经滴滴旗下的橙心优选、京东的京喜拼拼、十荟团、同城生活以及食享会等社区团购创业公司则都相继走向了破产、关停与收缩的败局。社区团购之所以一时大火,且争相竞争,原因之一在于社区团购的模式最初被不少人视为生鲜电商高成本难题的一个破局之道。其“预售+自提”的方式,可将门店仓储成本与配送交付成本降至最低,成本也正是困扰生鲜电商行业最本质的问题。然而,社区团购自出现以来,巨头们就将其主基调定在了下沉市场,且以低价作为主要竞争点。价格瓶颈难破成为了社区团购行业的遗留问题,相对低成本模式下的社区团购仍然没能改写生鲜电商的亏损难题。社区团购已经将模式尽量做“轻”,不过轻资产决定了低壁垒,这也是当时社区团购赛道过度拥挤的原因之一。以每日优鲜与叮咚买菜们代表的前置仓模式通过重资产投入提升了其在行业的竞争壁垒,因此他们一度成为资本眼中的宠儿,如今已双双上市。但弊端同样是显而易见的,每日优鲜与叮咚买菜前后完成了超十轮融资,如今资本市场的耐心也在长期亏损中被消耗殆尽。据公开信息,每日优鲜在今年6月上市一周年之际连续关闭9个城市的业务,从6月之前的13个城市布局减少至4个。如今每日优鲜仅在北京、上海、天津和廊坊四个城市有站点,且廊坊只剩下一个前置仓点位。同时,每日优鲜也因拖欠供应商货款,被法院强制执行。在资本市场,每日优鲜也因未按时提交2021年年报以及股价连续30天低于1美元,在今年五六月连续两次收到来自纳斯达克的退市警告。“生鲜电商第一股”如今正面临着业务关停与濒临退市的双重压力。此外,同是前置仓模式的叮咚买菜也没能逃过撤城的宿命。自今年5月底以来,叮咚买菜连续关闭广东中山、珠海、安徽宣城、滁州、河北唐山等多个城市的业务,“收缩”成为了今年上半年以来各生鲜电商的关键词。就在前几日,走“仓店一体”模式的盒马被曝出正在寻求约60亿美元的估值融资,远低于今年年初所希望的 100 亿美元的估值。盒马在2021年底被阿里“独立”,需要自负盈亏的盒马不仅陷入了关店、裁员潮,如今估值打折,已不再是资本市场的香饽饽。行业盈利无望,未来该走向何方?02多模式、多玩家共存生鲜电商在未来很长一段时间内,将呈现出多模式、多玩家共存的局面。如上述案例,当前生鲜电商行业主要包括O2O平台模式(京东到家、美团闪购)、前置仓模式(每日优鲜、叮咚买菜、美团买菜)、仓店一体化(盒马、七鲜)、社区团购模式(美团优选、多多买菜)等几种类型。不同的模式在履约效率以及产品质量、价格等方面存在一定的差异,因此各自对应着不同的细分市场。某一玩家想要全盘通吃几乎不可能,即便是互联网巨头同样是布局多模式以对应不同的市场。例如社区团购模式主要立足于下沉市场,其低价特征主要也是为了契合下沉市场的价格敏感型用户的消费习性。美团优选、多多买菜早已渗透至县乡以及村镇市场,这些地区的不少人都通过社区团购实现触网。在社区团购出现之前,下沉市场仍是电商行业的增量。因此,于巨头而言,布局社区团购承载了其开拓增量流量与市场的重任;于其他的创业公司而言,也可被视为是具有差异化竞争的空白市场。随着社区团购泡沫的破灭,行业纷纷告别砸钱抢市场的“内卷”模式。因此,“因地制宜式”的业务调整、战略性收缩也随之而来。今年4月,美团优选宣布撤出包括甘肃、青海、宁夏、新疆在内的四个西北大区,紧接着也停掉了美团优选的北京市场。值得注意的是,多多买菜在西北市场已经实现盈利。从全国范围来看,美团在广东、河南、安徽、重庆、湖北保持领先;多多买菜则在四川、山东、华北地区、广西、江西、福建更具优势。同时在市场层级上,美团在省会城市领先于多多买菜,多多买菜则在更下沉的村镇市场受到喜爱。两者核心不一,但均有自己的优势市场。另外,在美团优选关闭的北京市场,于美团内部而言将计划由前置仓模式的“美团买菜”承接。美团买菜区别于美团优选,通过即时履约的高效配送模式立足于一二线城市,其商品质量以及客单价都明显高于社区团购平台。一位生鲜供应人士对光子星球表示,现在社区团购的菜品质量下降很快,基本都是中下级菜,而一般菜店的菜都是要中上等。可见,根据不停的细分市场、不同的价位,各生鲜电商平台也将对应的商品划分了等级。目前,美团买菜仅开通了北京、上海、广州、深圳、佛山、武汉、廊坊等几个消费水平较高的城市。自疫情以来,美团加大了对线上买菜业务的投入,主要打造了定位一线城市的前置仓模式美团买菜,主打“1小时到家”;主打下沉市场的美团优选,强调覆盖的宽度;定位B2B供应链的快驴,服务小B商家。其零售业务基本覆盖了C端到B端、一二线到下沉市场的大部分消费者。可见,无论是整个生鲜电商行业,还是某一企业,一家独大、全盘通吃的市场格局几乎不可能出现。这也说明,行业正在告别粗放的恶性竞争,转向了更加精细的差异化运营。03生鲜电商故事难讲受制于高成本、低毛利等特点,生鲜电商的故事并不好讲。但其刚需高频、高粘性、市场规模大等优势也是显而易见的,这也是为什么大家都想来分一杯羹。不过参与者众多,盈利者甚寡。中国电子商务研究中心数据显示,到2019年底国内生鲜电商市场大约有4000家入局者,其中仅有4%盈亏持平,88%陷入亏损,只有1%实现盈利。行业发展至今,已经经历了几轮洗牌,生鲜电商这一烧钱的业务终将演变为一场巨头游戏。如今行业的创业公司中仅剩下每日优鲜、叮咚买菜、兴盛优选等少数几个叫得上名字的玩家,巨头主导市场的局面有在进一步变强。相对于传统电商,生鲜电商主要面临着难以标准化、损耗大、储存与运输成本高等难题,因此企业不得不付出高额的成本以应对这些必不可少的开支。这对于一众抗风险能力有限的创业公司而言将难以承受,去年十荟团、同城生活的退场便是例证。巨头入局生鲜电商更进一步的作用在于与原有业务形成联动协同,资源复用的同时不仅能开拓更多的增量,同时这也是降低整体成本的关键。基于在本地生活以及电商等原始业务的积累,如今美团、阿里、京东等巨头在生鲜电商行业占据着主导。同时,生鲜电商之于这些巨头而言,不单单在于开拓增量业务赚钱盈利;另外一层作用在于发挥其高粘性作用,促进平台用户活跃度的提升,进而带动其他业务的成交。包括美团新业务以及阿里本地生活等业务板块当前均处在高额的亏损中,但相较各创业公司而言,巨头们会给予其更多的耐心等待行业的成长。来源:联商网