北京时间7月29日凌晨消息，亚马逊今天发布了2016财年第二季度财报。报告显示，亚马逊第二季度净利润为8.57亿美元，与去年同期的净利润9200万美元相比大幅增长；净销售额为304亿美元，较去年同期的232亿美元增长31%。亚马逊第二季度每股收益和净销售额均超出华尔街分析师此前预期，且第三季度业绩展望也超出预期，推动其盘后股价上涨近2%。在截至6月30日的这一财季，亚马逊的净利润为5.13亿美元，每股收益1.78美元，这一业绩远好于去年同期。2015财年第二季度，亚马逊的净利润为9200万美元，每股收益19美分。亚马逊第二季度运营利润为13亿美元，远高于去年同期的4.64亿美元；净销售额为304亿美元，较去年同期的232亿美元增长31%。在第二季度中，汇率变动给亚马逊净销售额带来了1.66亿美元的正面影响。亚马逊第二季度业绩超出分析师此前预期。据雅虎财经统计的数据显示，分析师此前平均预期亚马逊第二季度每股收益1.11美元，净销售额为295.5亿美元。在截至2016年6月30日的12个月时间里，亚马逊的运营现金流为127亿美元，比去年同期增长42%；在截至2015年6月30日的12个月时间里，亚马逊的运营现金流为90亿美元。在截至2016年6月30日的12个月时间里，亚马逊的自由现金流为73亿美元，高于去年同期；在截至2015年6月30日的12个月时间里，亚马逊的自由现金流为44亿美元。在扣除租约本金还款以后，亚马逊过去12个月时间里的自由现金流为39亿美元，高于去年同期；在截至2015年6月30日的12个月时间里，亚马逊扣除前述项目以后的自由现金流为24亿美元。在扣除融 资租赁本金还款以及根据资本租约所获资产以后，亚马逊过去12个月时间里的自由现金流为25亿美元，好于去年同期；在截至2015年6月30日的12个月时间里，亚马逊扣除前述项目以后的自由现金流出为4.92亿美元。今年4月，亚马逊预计2016财年第二季度净销售额为280亿美元到305亿美元，同比增长21%到32%，其中值为292.5亿美元，超出分析师当时预期；运营利润为3.75亿美元到9.75亿美元，其中计入约8.25亿美元的股权奖励支出及其他运营支出，相比之下2015年同期运营利润为4.64亿美元。亚马逊第二季度产品净销售额为211.16亿美元，高于去年同期的171.04亿美元；服务净销售额为92.88亿美元，高于去年同期的60.81亿美元。按照地域划分，亚马逊北美部门（美国、加拿大）第二季度净销售额为176.74亿美元，比去年同期的137.96亿美元增长28%；运营利润为7.02亿美元，高于去年同期的3.48亿美元。亚马逊国际部门（英国、德国、法国、日本和中国）第二季度净销售额为98.44亿美元，比去年同期的75.65亿美元增长30%；运营亏损为1.35亿美元，与于去年同期的运营亏损1.89亿美元相比有所收窄。亚马逊AWS云服务第二季度净销售额为28.86亿美元，比去年同期的14.33亿美元增长58%；运营利润为7.18亿美元，高于去年同期的3.05亿美元。亚马逊第一季度来自于北美部门的销售额在总销售额中所占比例为58%，低于去年同期的59%；来自于国际部门的销售额在总销售额中所占比例为32%，低于去年同期的33%；来自于AWS云服务的销售额在总销售额中所占比例为10%，高于去年同期的8%。按照产品划分，亚马逊第二季度来自北美地区电子产品和其它日用商品的销售额为144.59亿美元，比去年同期的109.87亿美元增长32%，不计入汇率变动的影响为同比增长32%；来自北美地区媒体产品的销售额为29.28亿美元，比去年同期的26.20亿美元增长12%，不计入汇率变动的影响为同比增长121。亚马逊第二季度来自国际地区电子产品和其它日用商品的销售额为75.04亿美元，比去年同期的54.25亿美元增长38%，不计入汇率变动的影响为同比增长36%；来自国际地区媒体产品的销售额为22.83亿美元，比去年同期的20.94亿美元增长9%，不计入汇率变动的影响为同比增长7%。亚马逊预计2016财年第三季度净销售额为310亿美元到335亿美元，同比增长22%到32%，其中值为322.5亿美元，超出分析师此前预期；运营利润为5000万美元到6.5亿美元，相比之下2016年同期运营利润为4.06亿美元。据雅虎财经统计的数据显示，分析师此前平均预期亚马逊第二季度净销售额为316.3亿美元。当日，亚马逊股价在纳斯达常规交易中上涨15.94美元，报收于752.61美元，涨幅为2.16%。在随后截至美国东部时间16:52（北京时间29日4:52）为止的盘后交易中，亚马逊股价再度上涨12.83美元，至765.44美元，涨幅为1.70%。过去52周，亚马逊的最高价为757.34美元，最低价为451.005美元。

【亿邦动力网讯】7月29日消息，亿邦动力网获悉，日前，海关总署公布了全国海关专门打击走私的“国门利剑2016”联合专项行动成果。在今年上半年，全国海关查获出口申报不实影响退税案件1408起，案值20.7亿元，涉及影响退税1.4亿元。据海关总署方面透露，查获的出口骗税案件主要是通过高报数量、价格或空箱假出口等手法骗取国家退税。海关总署缉私局副局长朱峰表示，向公安经侦部门移交通报骗退税案件线索有12条，案值13.8亿元，可能影响退税2.3亿元；向国税稽查部门通报涉案企业有340家，案值13.3亿元，可能影响退税5548万元。“从目前来看，我们这几年出口退税问题都还是比较突出。据国家税务局通报情况，我们现在每年出口骗取退税的件也是数以万计，骗取退税额也是比较高的。”朱峰说道。朱峰介绍，一种骗取出口退税的办法就是高报价格，比如这个东西就值一块钱，如果按10%退税率，那就是退一毛钱，他报成10块钱，同样退税率就变成一块钱，增长10倍。另一种就是伪报品名，把本来不属于出口退税的商品，报成出口退税的产品，比如某些电子产品，比如把有些二级管报成比较高科技的太阳能电池。当然，海关严打出口骗税也给跨境出口电商的合法性经营提出更高的要求。目前除了传统出口贸易企业和走一般贸易出口路径的跨境B2B企业外，走邮包的跨境出口B2C企业也可获取出口退税。在此前，由于多品种、小批量、多频次的特点，国内跨境电商企业一般选择通过行邮物品渠道将产品寄到境外，但无出口报关单，使得出口产品不能享受退税优惠。但自2014年1月1日起，《财政部、国家税务总局关于跨境电子商务零售出口税收政策的通知》正式实施，该政策指出，对符合条件的跨境电子商务零售出口企业执行增值税、消费税退免税政策。随着各口岸退税通道陆续贯通，针对跨境电商网上“私人订制”的出口货物，卖主能真正实现退免税。

海淘车CEO林明军 就汽车链条来说，分为生产、销售、售后、二手车四大块，以前就只有二手车最自由，所以有一定程度的电商化，其他都是品牌汽车厂商独大。 新政策给了林明军进入汽车链条的一个机会： 一、既然不可能生产汽车，那就应该把握货源，货源自由后，平行进口车就是一个很好的货源。 去年，海淘车做的是C2B模式，用户下单后，海淘车从港口贸易商那里拿货，做的事港口直销； 今年起，海淘车开始直接做国际贸易，从工厂下单，海可以卖给国内经销商用户。而且，工厂下单，只要预付10%到20就可以，港口拿货则要全款，工厂下单也提高了成本毛利率。 林明军坦言，国际贸易通道打通的难点在于，国外没有那么多货。合作需要细水长流，逐渐增加信任度。 二、有了货源后，打通线下销售和售后服务两个体系。 销售体系——和地方车城成立合资公司，已推进6个地级市6个项目，今年预计20个，3年内达到300个。每个汽车城有上百家经销商，都是销售渠道，可开拓2B业务，所以在去年2C的基础上，销售额能翻3倍。2015年销售额超30亿元，今年销售额预计能达到100亿元。 体验中心——目前已有110多家，和综合汽车修理厂（能修多个品牌，有二类资质）合作，来承接售后服务。同时，也可承接C端购买。 三、渠道做起来后，可以跟国产车厂商谈，做它们的渠道，要知道，国产车品牌有50多家，只有前几名有全国渠道，后边的都对渠道非常需要。 看明白了吧，卖进口车才不是林明军的梦想，他要做的是整个汽车消费的生态，定位跟京东一样，让李宁别开专卖店了，来京东卖就行。 事实上，平行进口车是有天花板的，现在全国一年卖10几万辆，再高一年50万辆就到头了；而中国整体汽车消费是多大？2014年，我国汽车产销量是2211万辆。这里才有真正的想象力。 比起模式，团队执行力才是真正的核心 林明军告诉邦哥，不可否认，市场火热，模式可能被抄去，但是，团队执行力抄不走。他认为，海淘车的团队执行力表现为： 时机，不是政策时机，而是港口合资时机。2015年，海淘车和天津、青岛港口达成合资，要知道，这两个港口占平行进口车货源的90%。港口给了大量港口贸易商、国际贸易资源； 跟海尔合资。2015年年底，海淘车和海尔合资做国际贸易，海尔来提供金融杠杆和国际信用证等； 电商联盟。即上文的海淘车销售体系，和当地汽车城合资，得到了当地政府的支持授信、上牌服务支持、税收优惠政策等； 国际贸易通道。快速拓展了欧洲货源，跟欧洲大汽车厂商下边的订货系统达成战略合作，同时中东、美洲也拓展了货源。一般来说，欧洲、中东、美洲，为平行进口车三大基地。 “半个”转型创业的媒体人 林明军算是中国互联网行业的一个老兵，创业之前的15年，一直负责汽车等相关经济产业媒体业务，在TOM、腾讯都曾管理过当时的汽车频道。 2009年底，林明军出来创业，做了汽车点评网，“因为汽车行业潜力最大，汽车广告是所有行业广告里第一位的。” 汽车点评网后被百度收购，这次创业给林明军的经验教训在于：要创业，股权结构是核心，再创业得自己当大股东。 二次创业，林明军做了SUV汽车网，因为资金资本股权设计的考虑，并没有从大而全出发——在汽车消费中，轿车占60%～70%，SUV占25%——所以，林明军选了SUV做细分车型领域，模式是广告。 但广告不是大生意，要想做大生意，应该跨到交易领域。2013年下半年，林明军重做了商业计划书，变为电商为主，资讯为辅，然而，电商不好做，平行进口车不合法。 但在探索的过程中，他遇到了现在的合伙人，等政策放开，立马开干，重组公司，2015年1月，推出海淘车网。2015年8月，海淘车宣布A轮千万美金融资正式完成。 但SUV汽车网也还在做，以资讯、评测、报告、导购为主。因为，平行进口车中，90%是SUV，SUV汽车网可以对海淘车网起到支持作用。 据邦哥了解，海淘车盈利模式为：车的交易本身，C端不赚B端赚：附加服务，如保险、贷款等；国家贸易服务费，为其他国际贸易商提供代理服务。 对于火热的媒体人转型创业，林明军的看法是——媒体出身的人视野开阔： 经常和厂商沟通，把国内外工厂都看了，对企业含义了解深刻； 对产品了解也深刻，汽车媒体经常会有汽车试驾等； 对行业动态有很高的敏感度。 但是，媒体人缺点在商业精神上。媒体人接触的往往是高端的东西，而创业是要踏踏实实，早期做所有琐碎事情，媒体人应该有更多精神拥抱行业基础的一些东西。 对于自己，林明军则认为，自己算半个媒体人，还有半个是温州人，拥有草根商业思维的温州人。网络创业培训研究中心

从两三年前就开始在网络中流传的“小米进军笔记本电脑”传言终于成真。在昨日的新品发布会上，小米科技创始人雷军发布了小米成立以来的首款笔记本电脑产品“小米笔记本Air”，售价3499元起。多年来，受到智能手机与平板电脑的巨大冲击，PC市场经历了大幅度萎缩。如今，已经卖了5年智能手机和两年平板电脑的小米，打算进军PC市场。发布会上，雷军直戳目前市面上轻薄笔记本的两大痛点：玩游戏太卡和大硬盘版太贵。此次小米笔记本就通过内置独立显卡和可扩展硬盘试图解决传统轻薄本的两个痛点。据介绍，小米笔记本由纬创资通、英业达代工，将于8月2日上市。从成立起就曾被称为“中国的苹果”的小米，此次并不忌讳多次将自家产品与苹果著名的笔记本电脑MacBook Air相对比：小米笔记本Air比苹果MacBook Air最厚处薄13%;同样屏幕尺寸下，小米整机比苹果小11%；重量上比苹果轻15%。此前，根据京东上个月披露的电子消费类数据，尽管PC市场整体低迷，但在电商平台上，人们对于大屏幕、高性能或是十分轻薄的笔记本电脑的需求量仍然不断上升。网络创业培训研究中心