导语：沟通”是各地网约车新政草案出台之后的20多天里，滴滴公司进行最多的活动，沟通对象是政府相关部门。“小滴还在尽最大努力与相关部门沟通网约车新政细则，请您近期安心接单。”10月30日晚上，滴滴出行向快车司机推送了一则消息。“沟通”是各地网约车新政草案出台之后的20多天里，滴滴公司进行最多的活动，沟通对象是政府相关部门。而更多被草案触动的人则是不解。“让人们打车更方便有什么错？”10月31日，网约车新政正式实施的前一天，滴滴东北大区某员工在自己的朋友圈里发布了这样一句话。上周六，沈阳网约车新政细则（意见征求稿）落地，其中规定车辆价格必须在13万元以上、车龄必须在2年以内，轴距必须不小于2700毫米、排量不小于2.0L或者1.8T，新能源车轴距必须在2650毫米以上。此外，新政细则还对接单场景进行了限制，例如网约车不得在机场、车站等场所揽客。但据滴滴平台此前披露的数据，滴滴平台上专快车司机的车辆排量有92.2%都在2.0L以下，更何况沈阳只是一个二线城市，平均车况肯定不如北上广深等一线城市。在北京、上海、天津等地，网约车新政细则做出了更严苛的限制，其中影响最大是多地要求驾驶员拥有本地户籍，而一旦细则落实，对于滴滴、易到等平台来说无疑是巨大打击。“公司一直在和各地有关部门积极沟通，我相信新政细则放宽的几率还是有的。”这位员工对腾讯科技表示。在滴滴出行总裁柳青眼中，中国出行市场是世界上最富挑战性、最复杂，却也是最有潜力的市场。而现在，除了需要面对本土和来自国外的竞争对手之外，滴滴还需要面对不断更迭的政策变化。显然，这才是滴滴在出行下半场遇到的最大挑战。滴滴的希望与绝望10月15日，北京、上海、广州、深圳、成都等地公布的网约车经营管理实施细则意见稿已经结束征求意见阶段。两天之后，北京大学国家发展研究院在北大燕园主办了一场关于网约车发展与规制的研讨会，滴滴作为协办方邀请了一些媒体参加。北京大学国家发展研究院教授周其仁在会上通过视频连线对细则中有关司机户籍限制一针见血的提出，“这次几个直辖市的意见稿很让人吃惊，为什么要求网约车司机必须有户口？”除了户籍，车辆资质也是热议焦点。北京大学国家发展研究院金光经济学讲席教授、北京大学市场与网络经济研究中心主任张维迎认为，大多数地方政府所出台的网约车落地规则，使得不能负担得起更高价格车辆的驾驶员无法提供出行服务。更高规格的车辆也提高了出行成本，低收入人群将没有资格获得网约车服务。今年7月28日，酝酿了两年之久的《网络预约出租车经营管理暂行办法》经终于出台。修改后的《暂行办法》对此前征求意见稿中的车辆报废年限进行了修改，将8年的报废年限改为网约车行驶里程达到60万千米时强制报废，行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。较为宽松和利好的《暂行办法》相当于给了网约车平台一张合法的运营许可证。然而，滴滴等网约车平台还没来得及为此举杯庆祝，10月8日起陆续公布的各地细则就像一盆冷水泼在了他们身上。“（各地细则）比我想象的还更恶劣一些。”易到CEO周航对腾讯科技表示。在细则公布之前，周航更为担心的是对车辆数量的管制，“没想到是通过户籍（管制）”。滴滴官方提供的数据显示，在上海已激活的41万余名司机中，只有不到1万名有本地户籍。虽然滴滴没有透露北京的数据，但若根据我们乘坐经验推算，满足京籍京牌的专快车司机非常有限。在几家网约车平台中，滴滴完成与优步中国的合并后占到了整个市场的90%以上，从规模和体量上来看，滴滴因此所遭受的压力和影响都将是最大的。有人形容，这就像一把利剑扼住了滴滴的喉咙。如今市值已经达到350亿美元的滴滴曾经历过互联网出行市场的从无到有，也曾经历过与快的打车、Uber中国等竞争对手的血肉相杀，“但现在才是我们遇到的最艰难的阶段”。一位滴滴员工对腾讯科技表示。滴滴并没有放弃努力。上至滴滴出行CEO程维，下至滴滴政府关系部门的员工，都在各地与相关部门积极沟通希望能够细则有所缓和和放宽。一些司机仍对此心存希望，他们期待滴滴能在这场博弈中争取到一些空间。汽车租赁公司的尴尬腾讯科技了解到，在北京、上海等城市网约车细则细逐渐揭开面纱的20天里，与滴滴等网约车平台合作的部分汽车租赁公司仍在招聘专车司机，但招聘条件已经做出相应调整。上海善迁汽车租赁有限公司的招聘经理对腾讯科技称，他现在正在负责司机规模20人的招聘，只要有上海本地居住证就可以，暂时还没有根据细则进行调整。而北京一家与滴滴合作的租赁公司则已经在最新招聘中明确规定应聘者需具有北京户口，并对本是户籍的应聘司机开出了200元/人的奖励金。可以说，司机是在这次新政中显而易见受到冲击的群体，而其背后挂靠的大量汽车租赁公司所受到的影响同样不可忽视。网约车新政颁布前，汽车租赁公司与网约车平台、劳务公司、司机签订的“四方协议”模式曾一度被认为是规避客运管理规则、实现网约车“合法”的关键。加上资本刺激和补贴推动，“月入过万”成为不少人加入滴滴、优步等网约车大军的重要理由。由于没有足够的资金购买车辆，此前不少希望加入滴滴平台的车主不得不通过租赁公司租车或贷款买车，每月偿还数千元的租车费或月供。数据显示，在北京、上海等一线城市，与滴滴合作的租赁公司已达到数百家，并通过一些考核措施进行优胜劣汰。有媒体报道称，滴滴还曾要求合作的租赁公司拥有一定数量的自有车辆，租赁公司可以直接招聘司机。对众多租赁公司来说，这显然需要投入大笔资金，而一旦网约车细则不加改动实施，这些投入了大量财力进入网约车行业的传统租赁公司显然会遭到严重冲击。司机被迫逃离周航对腾讯科技表示，新政实施之后，互联网出行行业将告别以往的烧钱竞争，回到相对高品质服务和追求差异化经营的轨道上去。来自保定的赵师傅做滴滴快车已有三年，经历了滴滴从一家创业公司成长为估值350亿美金独角兽的过程。赵师傅告诉腾讯科技，三年前他的月收入超过2万，今年以来，随着司机端补贴的不断下调、满单奖励取消，现在同样是每天至少干11个小时，每月只在限行的4天休息，王师傅月收入只有六千到七千元。补贴过后断崖式递减的收入，以及严苛的网约车新政，让这些不符合条件的专车司机“致富梦”化作泡影。收入的大幅减少已经让很多滴滴司机对是否继续拉快车心生犹豫，随着此前意见稿的发出，赵师傅觉得有必要寻找下一个工作了。“干这个(快车)自由惯了，实在干不下去就回老家吧。”赵师傅无奈地表示。而像赵师傅这样没有本地户口的专车、快车司机，已经占据了滴滴北京、上海司机中的绝大部分。就在滴滴面临政策导致的瓶颈时，柳青正在美国加州参加《华尔街日报》全球峰会。柳青在与《华尔街日报》全球技术总编Jason Dean的交流中谈到，当与Uber之战胜负一绝，滴滴下一步的策略是成为一家全球化的企业。但在走向国际之前，滴滴首先要解决的是如何应对中国出行主战场的政策难题。

导语：一座山峰到另一座山峰的距离有多远？联想集团正以赌命的方式丈量。一座山峰到另一座山峰的距离有多远？联想集团正以赌命的方式丈量。联想集团CEO杨元庆把PC比作“碗里的饭”，正在“锅里炖的”是移动业务和企业级业务，这是在近日接受《中国企业家》采访时的表述。以往联想多是通过大并购的方式来跨越那“看似不可及的台阶”。而此时联想集团面临着的是PC、手机等业务的双重压力和挑战，联想集团未来的命运的关键时刻已降临。来自市场调研机构的最新数据显示，联想PC仍是全球老大，但全球市占率仅比惠普多0.1%，手机业务也在收购摩托罗拉后的整合期，企业级业务在整个集团中营收占比较小。小平房、20万元、11名创始员工……伴随改革开放脚步诞生的联想集团，在经历了代销、自有品牌到国际化的蜕变之后，已经成为总资产近2000亿元、营业收入超3000亿元的庞大IT帝国。联想集团高级副总裁、中国区总裁童夫尧向经济观察报坦言，目前联想已形成了PC、企业级、移动业务三驾马车的业务格局。在童夫尧眼里，联想集团于诞生30多年的历程中，“数次历经危机”，每次都能顺利度过并取得新的发展，而如今联想集团犹如其创始人柳传志所说的面临第四道坎，即技术和商业模式创新导致PC行业式微，手机、服务器等新业务发展需要时间。去年业绩亏损以及市值降低，将杨元庆带入舆论的漩涡，战略失误、研发欠缺、CEO高薪甚至近期的PC老大地位不保……今年初他对外称“联想需要一些时间”，又称联想爬上了一座山的顶峰，再开始爬另一座，中间有个下山和上山的过程，其言外之意是，外界此时看到的联想状态仅是阶段性的，未来将会如往次面对危机时一样顺利度过。柳传志关于第四道坎的说法，是2016年的年初的联想年会上发表演讲时提到的。临近年末，PC老大地位面临巨大威胁、移动业务和企业级业务仍待长成，联想集团将往何去？PC老大不保？今年初宣布不要年度奖金的杨元庆，日前刚从欧洲回来，便对媒体强调“联想不缺创新动力”，而且他以“碗里的饭”和“锅里正在炖的饭”来形容联想业务板块及战略，这也是柳传志之前强调的企业管理文化。他认为，联想更为重要的是，建立核心竞争力。此时他对于联想的思考，似乎更加清晰。不过，从年初至今，联想集团的股价是呈现出一个歪斜的L型。目前，联想集团的市值处于近几年的最低水位，约在550亿港元左右。起家于PC的联想集团是多元化的联想控股系旗下成员之一。单就联想集团来说，其目前主要拥有PC、企业级、移动业务三大业务板块。去年集团营收为449.12美元，而PC占整个营收的约66%，企业级业务和移动业务分别占约10%，移动业务占约21%。PC仍是联想业绩的最大支撑。10月11日，IDC和Gartner的全球PC市场第三季度报告发布，这让联想再一次陷入担忧中。四年来，全球PC市场“蛋糕”不断缩小，三年来稳坐全球PC市占率老大的联想，第三季度出货同比下滑3.2%，竞争对手惠普出货同比增长3.3%。联想的市占率上升至21.3%，但惠普市占率从去年同期的19.7%升至21.2%，出货量的一降一升，以及市占率仅差0.1%的比列，让联想老大宝座受到其威胁。2005年加入联想、曾有戴尔工作经历的童夫尧告诉经济观察报，联想为此进行了分析，发现这与特定企业采取的短时间内激进市场策略有关，这种阶段性的波动很正常，当然联想一定会高度重视。联想多年的老对头惠普，是一家成立了77年，曾比肩IBM、Intel等的科技公司，与联想并购IBM的PC之路类似，2002年收购康柏，一跃成为全球出货量第一的PC巨头。然而近年来面对苹果和联想等围剿、移动互联网的崛起，导致惠普其电脑业务走向下行通道。而缘何第三季度数据惠普出现“逆袭”？高层权斗、关键技术寄托外部、忽视研发创新等原因，导致惠普2014年之前裁员规模达五万人，并于去年底拆分为惠普企业（HP　Enterprise）和惠普（HP　Inc。）两家公司，目前情况依然不够乐观。惠普于10月13日提交的重组计划称，未来三年预计裁员3000至4000名员工，以减少运营成本。其今年第三财季报告显示，当期PC总出货量同比增长4%，然而公司净利润却下滑了8%。目前PC厂商可以用“哀鸿遍野”来形容，去年底IDC预计，未来两年内，全球十大PC厂商将有两家退出市场，联想、惠普、戴尔和苹果可能性不大，排名靠后些的宏基、华硕、东芝、三星电子、清华同方和富士通可能性大。惨烈的冬天并非陡然而至，自2012年以来，PC市场“蛋糕”就持续缩小，甚至有PC已死的言论。PC曾经也无限风光，Windows95发布上市第一年即1995年前后，全球PC销量增长23%，到2009年Windows7发布时，PC出货量则增长18%，在2011年全球PC市场达到3.638亿台的巅峰。杨元庆把PC看作“碗里的饭”，事实确实如此，一路走来，在一批批国产PC品牌相继陨落后，联想集团杀出重围成为全球PC老大，显示出其过人之处，遗憾的是，虽然联想集团1996年便成为中国大陆市场销量第一，2000年亚太地区（不含日本）冠军，但花了漫长的17年左右，在PC从辉煌到衰落之后才问鼎全球第一宝座。另外，由于联想集团PC占整体营收的约66%，而惠普占比约三分之一以上，戴尔约60%。如何迅速布局新业务支撑企业新发展，避免业绩增长的“天花板”，仍将在未来持续考验着这些巨头。尤其是备受关注与质疑的联想及杨元庆。突围路径柳传志称联想集团正面临的第四道坎，那就是在PC作为这个最大支柱局面延续下，新的支柱如何迅速给予企业支撑。杨元庆也认识到，联想需要重塑核心竞争力。这也是联想不断加大研发投入和频繁架构调整的真正用意之一。联想集团新闻发言人曾对经济观察报说，仅2015年，联想的研发花费就已达13亿美元，今年预计达15亿美元。如从销售比例的角度来看，研发投入去年是2.6%的占比，今年会在3%以上。杨元庆也表示，联想的研发投入比例与苹果是差不多的。在研发投入持续加码的背景下，联想不断推出创新产品，比如全球范围内率先推出模块化手机Moto　Z，近期还推出了引领细分市场潮流的YO-GA　BOOK二合一平板电脑。一位IT企业相关负责人表示，当产品和服务做到最好时，顾客不可能不“买单”，而联想在产品创新和服务体验等方面，虽然在不断加重砝码，但行业竞争白热化，其仍需要加大力度，必须要沉下心，选准方向专注做下去。如何不减少PC这“碗里的饭”，童夫尧告诉经济观察报，PC这块，联想的长期战略是“保卫+进攻”战略，联想还将继续通过行业整合来拓展其在传统PC领域的发展机遇，在保卫传统竞争优势的同时，进攻PC市场的快速增长的细分市场提升营业额，比如游戏及可插拔电脑等领域来提升营业额，争取在增长与盈利能力方面达成平衡。利好消息是，PC市场目前仍是一个规模高达万亿元的市场。据IDC最新的报告数据显示，商用PC市场将在2017年进入正增长阶段，商用PC在中国市场依然前景光明。“联想核心PC业务仍然是保持强劲的发展态势和强有力的竞争力，拿下30%市场份额的目标从未改变，”童夫尧补充到。杨元庆对媒体称，联想除了PC这“碗里的饭”，还有“锅里炖的”移动业务和企业级业务，未来是“设备+云”的时代。早在2010年，联想便嗅到了PC式微的气息，提出了PC+的战略。2013年进行了架构重组，建立LBG和TBG两大业务集团，厘清Lenovo和Think的品牌定位和业务模式，以保PC+战略的高效执行。到2014年7月份，PC+业务的营业额已经占到联想集团整体的16%。这个过程中，联想手机业务战略从精品路线到依靠运营商的机海战术，也曾达到市场份额前列的辉煌时刻，但终因过于依赖运营商渠道，错失互联网和智能手机双风口。如今重走精品路线，从而形成了MOTO、乐檬、ZUK作为联想在手机领域的三驾马车的格局。“不破不立，大破大立”。今年3月份陷入舆论漩涡的杨元庆，对外表示“联想需要一点时间”，并且在他发出的内部信中，联想的业务被重新组合成了联想创投集团（LCIG）、移动业务集团（MBG）、个人电脑与智能设备集团（PC&amp；SD）及数据中心业务集团（DCG），这是继2014、2015年两次调整架构之后的新一次调整。不仅如此，四月份，杨元庆在联想誓师大会上宣布了“创想合伙人计划”，试图让全体联想员工成为与公司利益紧密关联的合伙人。这种管理体制的创新，同样是为了激发企业活力。但三月份至今已过半年，变革显成效似乎并不容易。这背后是智能手机日趋激烈的竞争格局。该领域5年大幅增长，今年起开始进入“后风口“时代，手机厂商进入洗牌下半场，今年上半年HTC、诺基亚、LG等老牌手机厂商也纷纷裁员以“过冬”。

导语：2B就是收费，2C就是免费。这种观念，在中国，还是蛮深入人心的。一360云盘宣布撤退了。它昭告天下：我们不再为个人提供云盘服务了，以后转企业服务了。早些时候，金山快盘、UC盘也宣布退出。于是网上开始蔓延一则至少到目前是谣言的信息：百度网盘也要关了——百度管自家这个东西不叫云盘，叫网盘。至于大洋彼岸的那个Dropbox，很早就不能用了。除非你用点什么特殊手段。看上去，作为普通用户，云盘也好网盘也好快盘也好，好像没的选了，只能选择百度了。就这个新闻，前后有两家媒体今天采访我。聊着聊着，我倒是聊出点我的一些想法。二说到底，这是一门生意。既然是生意，就必须考虑收入和成本。如果成本极高，收入极低，这事非常明显：做它做甚？这种可以存放文件在云上并且在自己本地多端（PC也好手机也好平板也好）得以同步（且跨系统）的服务，其实成本很高。第一项成本是硬件成本，包括服务器和带宽。服务器倒还好，比如说像Dropbox，它会扫描你存放的文件并和整个存储比对，当它发现有一个一模一样的文件时，它其实并不存储，只是做个标识：你这里有个这样的文件哈。所以有时候你会发现，传一个很大的文件，它瞬间就完成了。至于说什么几个G几个G的容量，并不是说一千个人每个人十个G，服务商就得准备10000G（也就是10T）的硬盘。完全没有的事。第二项成本是安全。Dropbox也好iCloud也好，都被黑过。Dropbox被黑就最近，还发生过一次，6900万帐号泄露。个人隐私需要保护，服务商不得不增加这块方面的成本。第三项成本就比较有中国特色了，叫审核成本。你对外公开的文件，审核得非常严，如果非法——包括且不限于色情、盗版——会立刻被删除。你自己私有的文件，即便不公开，也会在一段时间后被删除。有些出了名的非法文件（比如说某些禁书），被标识后，压根传不上去。第一项和第二项成本，存在一个规模问题。规模越大，可能成本抬高不见得有多大。这里有边际效应。第三项成本就比较复杂。有些内容，有规模效应，比如说出了名的禁书，一次分析，终身可用。但还有更多的非法文件（比如个人拍的小视频），这种事，规模越大，成本相应越大。当一个这种服务有亿当量级的服务的时候，审核成本应该会极高。不然，你的下场会非常惨。对于管理当局来说，它就提出“内容安全”的要求。至于你怎么做到，它不关心。你要是做不到，后果很严重。三那么，这类服务的收入在哪里？其实主要是收费。比如iCloud和Dropbox都有收费服务。但国内有点难。我的百度网盘是2个T的容量，免费的。我记得金山快盘也是上T的，同样免费。360的货，我没用过。对于很多人来说，T级容量，其实已经够了——iCloud就提供可怜巴巴的5个G，Dropbox你使劲折腾，大概也就十几个G。这个意义上讲，中国网民貌似比较幸福。几家国内服务商都有收费服务，但目前缺少公开数据来说明它们的收费情况。纯粹从现金流角度讲，这种面向个人服务的，很难盈亏平衡。但如果从另外一个角度，就可以发现，或许这个东西还有其它用处。Gmail至今没有免费，但Gmail对谷歌的重要性极高。Gmail帐号成了谷歌服务体系最基石的东西：用户通行证。如果谷歌只做email服务，它早就撑不下去了，就那点微薄的广告收入，杯水车薪，无济于事。但如果拔高到通行证这个level，这货就特别重要了。我个人的看法是，百度也有这类诉求。百度至今没有email体系，百度搜索也不需要什么注册登录。云端服务（包括网盘、日记本之类）算是一个有效的用户体系吧。所以，对于百度来说，不到万不得已，它应该不会关闭它的网盘。更何况，今年上半年，百度得罪了很多人，现在再关网盘，公关就又有得忙了。但对360、金山来说，这种通行证不是说不需要，而是没那么重要。讲到底，他们的整套服务体系，比百度小很多。四360云盘终结通告里，有一句话，叫转向企业服务。我觉得，这个生意倒是有的做。同样，它需要硬件成本、安全成本，但它的审核成本低很多。对于一家企业来说，付了费弄了G也好T也好的云空间，自然并不希望员工成天用来放各种视频。企业自己会严格管理这件事，如有违反，立刻扣工资乃至开除。所以，对企业提供云盘服务，和对个人提供云盘服务，内容审核完全不同。前者是把这一块完全甩给了企业。加之2B就是收费，2C就是免费。这种观念，在中国，还是蛮深入人心的。转向企业服务至少逻辑上是成立的。其实，最近我意识到一件事，那就是云计算可能会在商业现金流上产生爆发点。国外亚马逊已经依靠这个挣了不少钱。国内呢，腾讯在2016年Q2财报里报告说：其他业务的收入同比增长275%至2016年第二季度的人民币34.79 亿元。该项增长主要由于腾讯支付相关服务及云服务收入的增长。阿里在2016年第一财季报告里说：云计算业务方面，本季度收入为12.43亿元，较去年同一季度的4.85亿元上升156%。该业务收入增长主要原因是由于付费客户数按年上升119%至57.7万户，以及付费客户对于云计算服务的使用量增加，带动其对云计算服务的投入金额上升。企业级云服务，应该是大头。五个人这块，真的蛮尴尬。个人在云上的需求并不复杂，又不是利用这个建网站搞APP，无非就是存个东西。iCloud是苹果用来讨好用户的，而且苹果以前一直坚持有16G的手机，你没个云存储，还了得。今天，苹果已经拿出128G手机了，但请注意，新版的MacBook标配是只有一个电源口和一个耳机洞的。手机照片给电脑，要么就是AirDrop，要么就是iCloud了。但DropBox就是全盘生意都在这上头。当年Dropbox特别牛逼烘烘地拒绝了乔布斯的邀约，后来也是独角兽规模的主，正谋求2017年IPO，据说现金流是正的。另外一个面向企业级服务的Box，2016年一季度还搞到了9000万美元收入。看上去还凑合。但这是国外。国内我看，最终还是个人架个云算求。据说小米的路由器可以架一个个人云存储，我没用过。我自己用的是威联通的NAS，有那么几个月了，还过得去。至少窝在家里，无论是手机，还是电脑，还是pad，还是电视机（带个盒子），看个片啥的，顺畅得很。个人云存储可能安全性有些问题。所以还是小心为上。但你要指望企业嘛，百度还ok啦，但你别想放违禁物品。它会自动帮你删了。随着家用带宽的提升，硬盘价格的下降，我推荐个人架云存储。六非洲土著，至今只有一个SSR，妖刀姬。很多非洲人都有的姑获鸟、惠比寿、鬼使黑，我一个木有。本来也没什么，但就是认识了损友公号馒头说运营者馒头大师，整个人都不太好。这厮成天在一个群里炫耀，我又抽到了一个姑获鸟，我又抽到了一个姑获鸟，我怎么又抽到了一个姑获鸟！这种遗憾，你是不是很想拉黑他？还有一种办法。

导语：在最新版微信中，微信群群主可在群详情页的群管理选项中，开启此项功能。开启此项功能后，群主将对群成员拥有更高的管理权限。10月26日，微信发布新版本，在最新版本6.3.28中，对群功能进行了两项功能升级。首先是群主可启用需群主确认才能邀请朋友进群功能。在最新版微信中，微信群群主可在群详情页的群管理选项中，开启此项功能。开启此项功能后，群主将对群成员拥有更高的管理权限。另外，新版微信中在群聊页面添加了收款功能。此前，微信已经上线AA收款功能，但需进入“我”—“钱包”后才能发起AA收款，操作流程较长。此次微信在群内直接加入收款功能，可以更方便的满足用户进行AA支付、收班费等需求。